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Warmwasserbereiter anschließen
➤ Bringen Sie am Sicherheitsventil einen Schlauch an (Abb. 5 9, Seite 5),
und stellen Sie sicher, dass überflüssiges Wasser in das Kielschwein
oder an einen anderen geeigneten Ort abläuft, wo Wasser und Dampf
Personen und Ausrüstung nicht schaden können.
Achten Sie besonders auf die elektrische Ausrüstung.
➤ Stellen Sie erneut sicher, dass Kaltwasser- und Warmwasseranschlüsse
korrekt und nicht an dem mit einem Motorsymbol (Engine) gekennzeich-
neten Wärmetauscher montiert sind.
8.2
An das Motor-Kühlwassersystem anschließen
Da die meisten modernen Bootsmotoren über einen Wärmetauscher gekühlt
werden, ist die Versorgung der Motorschleife des Warmwasserbereiters mit
Kühlwasser vom Motor überaus sinnvoll.
Achtung!
a
Folgen Sie den Anweisungen des Motorherstellers zum Anschluss
eines Warmwasserbereiters.
Die folgenden Instruktionen dienen nur der Orientierung:
Wenn die Motorschleife (Abb. 5 6 und 7, Seite 5) des Warmwasser-
bereiters an das Motor-Kühlwassersystem angeschlossen wird, muss
unbedingt ein Schlauch verwendet werden, der flexibel und für die Kühl-
wassertemperatur des Motors geeignet ist.
Bei seewassergekühlten Motoren entnehmen Sie das Wasser für den
Warmwasserbereiter vom heißesten Punkt hinter der Motorpassage.
Schließen Sie die Kühlwasserleitung vom Motor (Abb. 5 6, Seite 5) am
Zufluss der Motorschleife des Warmwasserbereiters (Abb. 5 10,
Seite 5) an.
Wir empfehlen die Montage eines Luftnippels am Schlauch des
Warmwasserbereiters.
Schließen Sie das Rücklaufwasser zum Motor (Abb. 5 7, Seite 5) am
Abfluss der Motorschleife des Warmwasserbereiters (Abb. 5 5, Seite 5)
an.
Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse für die Kühlwasserschleife des
Warmwasserbereiters korrekt montiert sind und nicht mit den Anschlüs-
sen für Frischwasser vertauscht wurden.
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Mobitherm