Calefacción; Resolución De Problemas Led - Código De Error - SURREY 580DZV120 Instrucciones De Instalación

Problema
Los quemadores no se encienden.
Calefacción inadecuada
Mala calidad de llama.
Problema
Falla del Hardware
Retraso modificado ON/OFF
del Ventilador (LED/FLASH)
Falla del Switch Límite
(2 Flash LED)
Falla del sentido de llama
(3 Flashes LED)
4 Fallas consecutivas del Switch
Límite (4 Flashes LED)
Lockout de Ignición
(5 Flashes LED)
Falla del Motor del Inductor
(6 Flashes LED)
Falla del Switch Rollout
(7 Flashes LED)
Falla del Control Interno
(8 Flashes LED)
48
Calefacción
Causa
Agua en la línea de gas.
No hay energía en el calefactor.
Suministro de energía de 24-v para
el circuito de control.
Conexiones sueltas o cables perdidos.
Anticipador de calor quemado en el termostato.
Cable del termostato quebrado.
Electrodos a chispa desalineados
No hay gas en los quemadores principales.
Filtro de aire sucio.
Entrada de gas al calefactor muy baja.
Unidad bajo dimensionada para la aplicación.
Flujo de aire limitado.
Velocidad del ventilador muy baja.
Switch límite cicla los quemadores principales.
La combustión incompleta resulta en:
Olores aldehyde, monóxido de carbón,
llama sooting, llama flotante.
Resolución de Problemas LED - Código de Error
Causa
Pérdida de la energía del módulo de control. (IGC).
El switch límite máximo se abre durante el período de calentamiento
del intercambiador de calor, antes que la demora en el encendido
del ventilador caduque.
El switch límite máximo se abre dentro de los 3 minutos después
del tiempo de demora de apagado del ventilador en el modo de cale-
facción.
El switch límite de máxima temperatura está abierto.
La llama sensada IGC no debería estar presente.
Flujo de aire inadecuado en la unidad.
Intento de ignición sin éxito a la unidad durante 15 minutos.
El IGC no sensa que el motor del inductor está funcionando.
El switch rollout se ha abierto.
El microprocesador ha sensado un error en el software o hardware.
Solución
Drenaje. Instale un leg de goteo.
Controle los fusibles de suministro de energía, cableado o circuito de
corte.
Controle el transformador.
NOTA: Algunos transformadores tienen una sobrecorriente interna que
requiere un período de caída de frío para reajustarse.
Controle todas las conexiones de cableado y cablenuts.
Reemplace el termostato.
Realice un chequeo continuo. Reemplace si es necesario.
Controle la ignición a llama y sesse la posición de los electrodos.
Ajuste si es necesario.
1. Controle la línea de gas por aire. Purgue si es necesario.
NOTA: Después de purgar la línea de gas de aire, espere por lo menos
5 minutos para que el gas se disipe antes de intentar encender la uni-
dad.
Limpie y reemplace los filtros como sea necesario.
Controle la presión de gas del manifold. Iguale sobre la bandeja descrip-
tiva de la unidad.
Reemplace con la unidad apropiada o agregue una unidad adicional.
Limpie o reemplace el filtro. Retire cualquier restricción.
Use una llave de velocidad más rápida si está disponible o instale un
motor alternativo.
Controle la rotación del ventilador, ajustes del anticipador de calor del
termostato e incremento de temperatura de la unidad. Ajuste si es ne-
cesario.
1. Ajuste todos los tornillos alrededor del compartimiento del quemador.
2. Rompa el intercambiador de calor. Reemplace.
3. Unidad overfire. Reduzca la entrada (cambie los orificios o ajuste la
línea de gas o la presión de manifold.
4. Controle la alineación del quemador.
Controle un fusible de 5 amp en IGC, encienda la unidad, el circuito de
corte de 24-v y el transformador. Las unidades sin un circuito de corte
de 24-v tienen una sobrecarga interna en el transformador de 24-v. Si
la sobrecarga cae, deje pasar 10 minutos para el reajuste automático.
Asegura que la unidad es encendida rate y el incremento de tempera-
tura es correcto.
Asegura que la presión estática externa de la unidad está dentro de
directivas de aplicación.
Controle el funcionamiento del motor del ventilador (del evaporador) in-
terior. Asegúrese que el aumento de la temperatura de aire de sumi-
nistro cumple con el rango de la bandeja descriptiva de la unidad.
Reajuste la unidad. Si el problema persiste, reemplace la plaqueta
de control.
Controle el funcionamiento del motor del ventilador (del evaporador) in-
terior y que el aumento de la temperatura de aire de suministro cumpla
con el rango de la bandeja descriptiva de la unidad.
Controle el ignictor y el espacio del electrodo sensor dellama,vacíos,
etc. Asegúrese que el sensor de llama y los cables de ignición estén
terminados apropiadamente. Verifique que la unidad tenga la cantidad
de gas apropiada.
Controle por el voltaje apropiado. Si el motor está funcionando, contro-
le la conexión del Terminal J2 IGC/plug sensor de velocidad. La cone-
xión apropiada: PIN 1- Blanco, PIN 2- Rojo, PIN 3- Negro.
El switch rollout será automáticamente reajustado,m pero IGC continua-
rá blockout la unidad. Controle el funcionamiento de la válvula de gas.
Asegúrese que la rueda del ventilador del inductor está asegurada ade-
cuadamente al motor shaft. Reajuste la unidad a la unidad desconecta-
da.
Si el código de error no se aclaró reajustando la potencia de la unidad,
reemplace el IGC.
Solución