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Instrucciones para el montaje/desmontaje del motor – Dynorbital
I I m m p p o o r r t t a a n n t t e e : : L L a a g g a a r r a a n n t t í í a a d d e e l l f f a a b b r r i i c c a a n n t t e e s s e e r r á á n n u u l l a a s s i i l l a a h h e e r r r r a a m m i i e e n n t t a a s s e e d d e e s s m m o o n n t t a a a a n n t t e e s s d d e e q q u u e e e e x x p p i i r r e e l l a a g g a a r r a a n n t t í í a a . .
Se encuentra disponible un kit completo de reparación con el número de referencia 5 5 7 7 0 0 9 9 8 8 que incluye herramientas especiales para el desmon-
taje o montaje correcto de la herramienta.
D D e e s s m m o o n n t t a a j j e e : :
1 1 . . Desconecte la herramienta del generador.
2 2 . . Invierta la máquina y fíjela en la prensa de tornillo, mediante el collarín 5 5 7 7 0 0 9 9 2 2 (suministrado en el kit de reparación 5 5 7 7 0 0 9 9 8 8 ) o las horquillas acolcha-
das.
3 3 . . Retire el plato para lijar con la llave plana de 26 mm (suministrada con la lijadora) y la campana o el faldón.
4 4 . . Introduzca el anillo de seguridad de la herramienta 5 5 6 6 0 0 5 5 8 8 (suministrado en el kit de reparación 5 5 7 7 0 0 9 9 8 8 )
en las pestañas correspondientes del anillo de seguridad y desatorníllelo. Ahora puede extraer el motor
para hacerle el mantenimiento.
N N o o t t a a : : Para ponerlo en funcionamiento, intente utilizar una llave de tuercas de 26 mm para apalancar
o balancear el motor hacia atrás o hacia delante para aflojar los anillos.
5 5 . . Retire el anillo de seguridad, la arandela, el anillo delantero y el anillo posterior del motor.
Ahora puede desmontarse el motor superior. Retire el anillo resorte 9 9 5 5 6 6 2 2 6 6
6 6 . . Extraiga la placa posterior y el montaje del cilindro asegurando el cilindro en un separador de
cojinetes enganchado al escape del cilindro y la zona de cavidad extra. Empuje el compensador
del eje motor a través del cojinete.
7 7 . . Retire el rotor, las paletas y la llave del rotor del compensador del eje motor. Extraiga la placa
delantera mediante una prensa de husillo pequeña (#2). Sostenga los bordes de la placa delantera
mientras hace presión sobre el extremo pequeño del compensador del eje motor.
8 8 . . a.)
Si, durante el paso 7, la placa delantera y el cojinete 57088 permanecen juntos, extraiga el cojinete 5 5 7 7 0 0 8 8 8 8 de la placa delantera mediante la
herramienta de presión 5 5 7 7 0 0 9 9 1 1 (suministrada en el kit de reparación 5 5 7 7 0 0 9 9 8 8 ) como se muestra en el D D i i b b u u j j o o 1 1 .
b.)
Si, durante el paso 7, la placa delantera y el cojinete 5 5 7 7 0 0 8 8 8 8 permanecen en el compensador del eje motor, puede extraerse
mediante un separador de cojinetes.
9 9 . . Extraiga el cojinete 0 0 1 1 2 2 0 0 6 6 de la placa trasera mediante una herramienta de presión del cojinete.
1 1 0 0 . . Desmonte el montaje del compensador de la siguiente manera:
a.)
Coloque el montaje del eje motor en una prensa de horquillas blandas. Con un destornillador fino, levante el extremo del anillo resorte 9 9 5 5 6 6 3 3 0 0 y
tire de él. Esto aflojará el montaje del compensador.
Atornille la parte enhebrada del extractor de cojinetes 5 5 6 6 0 0 5 5 6 6 (suministrada en el kit de reparación 5 5 7 7 0 0 9 9 8 8 ) en el eje del compensador
b.)
5 5 7 7 0 0 6 6 9 9 y caliente el exterior del compensador del eje motor a aprox. 200° F (durante 10 segundos aprox. con un soplete de propano).
Ahora, extraiga el montaje con el peso de la guía de deslizamiento.
c.)
Suelte el cojinete 5 5 6 6 0 0 5 5 2 2 con un separador de cojinetes y extraiga la junta del cojinete y la protección
del cojinete.
1 1 1 1 . . Si, durante el paso 10, el cojinete 5 5 6 6 0 0 5 5 2 2 permanece en el compensador del eje motor, éste puede
extraerse calentando el compensador del eje nuevamente y utilizando un extractor de cojinetes interno o
un extractor de cojinetes de orificio ciego.
M M o o n n t t a a j j e e : :
I I
m m p p o o r r t t a a n n t t e e : : Asegúrese de que determinadas partes están limpias y en buen estado antes de realizar el montaje.
1 1 . . Monte el compensador de la siguiente manera:
a.)
Instale el anillo resorte 9 9 5 5 6 6 3 3 0 0 en el eje del compensador. Instale la junta en V 5 5 9 9 0 0 8 8 4 4 con la cara
plana hacia arriba.
b.)
Aplique una gota de Loctite
interior del cojinete 5 5 6 6 0 0 5 5 2 2 y el diámetro exterior del eje del compensador 5 5 7 7 0 0 6 6 9 9 .
c.)
Utilice el borde pequeño de la herramienta de presión para cojinetes 5 5 7 7 0 0 9 9 1 1 y la prensa de husillo para instalar el coji-
nete del compensador 5 5 6 6 0 0 5 5 2 2 con el lado de la junta hacia la junta en V. N N o o t t a a : : El anillo de rodadura interior del cojinete debe estar colocado
contra el paso del eje del compensador. (Véase el D D i i b b u u j j o o 2 2 ).
2 2 . . Coloque el compensador del eje motor en una prensa de horquillas blandas con un acabado grande.
3 3 . . Aplique una gota de Loctite
5 5 6 6 0 0 5 5 2 2 y deslice el montaje del compensador hasta el compensador del eje motor hasta que el cojinete 5 5 6 6 0 0 5 5 2 2 se encuentre asentado con firmeza en
el fondo. Apriete el anillo resorte 9 9 5 5 6 6 3 3 0 0 e introdúzcalo en la ranura del compensador de eje motor para completar el montaje. Retírelo de la prensa.
4 4 . . Apriete el cojinete 5 5 7 7 0 0 8 8 8 8 en el compensador del eje motor hacia abajo hasta la hombrera, como se muestra en el D D i i b b u u j j o o 3 3 .
5 5 . . Apriete la placa del cojinete delantero 5 5 7 7 0 0 5 5 7 7 sobre el cojinete 5 5 7 7 0 0 8 8 8 8 como se muestra en el D D i i b b u u j j o o 4 4
y compruebe que no existan dificultades en la rotación.
6 6 . . Coloque el rotor 5 5 7 7 0 0 9 9 0 0 y la llave del rotor 5 5 6 6 0 0 4 4 7 7 sobre el compensador del eje motor. Coloque las
paletas 5 5 6 6 0 0 7 7 3 3 en las ranuras del rotor. N N o o t t a a : : Se recomienda lubricar las paletas con Dynabrade Air
Lube N/R 9 9 5 5 8 8 4 4 2 2 (o equivalente) antes de la instalación.
7 7 . . Coloque el montaje del cilindro 5 5 7 7 0 0 5 5 8 8 sobre el rotor. La clavija de alineación "corta" se orienta hacia
la placa delantera.
8 8 . . Coloque la placa del cojinete posterior 5 5 7 7 0 0 5 5 6 6 (con el cojinete posterior 0 0 1 1 2 2 0 0 6 6 apretado en su sitio)
sobre el eje y el extremo "largo" de la clavija de alineación y encájela en su sitio como se muestra en el D D i i b b u u j j o o 5 5 .
9 9 . . Coloque el anillo resorte 9 9 5 5 6 6 2 2 6 6 en la ranura.
1 1 0 0 . . Coloque el anillo posterior 5 5 7 7 0 0 5 5 4 4 sobre la placa posterior y la clavija de alineación. Encienda el motor y
coloque el anillo delantero 5 5 7 7 0 0 5 5 5 5 sobre la placa delantera asegurándose de que las "patas y los dedos"
del anillo delantero y del trasero queden alineados. Asimismo, las pequeñas aberturas en ambos anillos
deberían alinearse con los agujeros cuadrados en el montaje cilindro/placa tubular.
1 1 1 1 . . Coloque la arandela 9 9 5 5 9 9 7 7 3 3 y el anillo de seguridad 5 5 7 7 0 0 5 5 9 9 sobre el anillo delantero con una gota de aceite para
herramientas neumáticas extendido entre la arandela y el anillo de seguridad.
1 1 2 2 . . Asegure la carcasa del motor en la prensa de tornillo mediante el collarín 5 5 7 7 0 0 9 9 2 2 o las horquillas acolchadas.
Extienda 2-3 gotas de aceite para herramientas neumáticas alrededor del diámetro interior de la carcasa para facilitar la
introducción del montaje del motor. Deslice la unidad de motor hasta la carcasa asegurada.
N N o o t t a a : : Asegúrese de que determinadas clavijas de alineación se introduzcan en la cavidad al fondo de la carcasa y de que las "patas" de los anillos
queden alineadas.
1 1 3 3 . . Apriete el anillo de seguridad con la herramienta para el anillo de seguridad 5 5 6 6 0 0 5 5 8 8 a 28 N•m/250 pulg. - libras. Conecte la campana o el faldón y el
plato equilibrado para lijar.
M M o o n n t t a a j j e e d d e e l l a a h h e e r r r r a a m m i i e e n n t t a a c c o o m m p p l l e e t t o o . . E E s s p p e e r r e e 3 3 0 0 m m i i n n u u t t o o s s h h a a s s t t a a q q u u e e s s e e s s e e q q u u e e e e l l a a d d h h e e s s i i v v o o a a n n t t e e s s d d e e u u t t i i l l i i z z a a r r l l a a h h e e r r r r a a m m i i e e n n t t a a . .
®
N.º 271 (o equivalente), extiéndalo por varios sitios alrededor del diámetro
®
N.º 271 (o equivalente) y extiéndala por varios sitios alrededor del diámetro externo del cojinete
(continúa en la página siguiente)
5
®
Supreme
Dibujo 1
5 5 7 7 0 0 9 9 1 1
Herramienta de pre-
sión del cojinete
5 5 7 7 0 0 5 5 7 7
Placa del cojinete
delantero
Soporte
5 5 7 7 0 0 8 8 8 8
Cojinete
Dibujo 2
5 5 7 7 0 0 9 9 1 1
Herramienta de pre-
sión del cojinete
5 5 6 6 0 0 5 5 2 2 Cojinete
5 5 9 9 0 0 8 8 4 4 Junta en V
Montaje del
eje compensador
Dibujo 3
5 5 7 7 0 0 9 9 1 1
Herramienta de pre-
sión del cojinete
5 5 7 7 0 0 8 8 8 8 Cojinete
Compensador
del eje motor
Montaje del
eje compensador
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