Installation Et Montage - NORAUTO SOUND NS-12AT Manual De Instrucciones

Caractéristiques :
- Caisson de basses amplifié
- Subwoofer : 30cm (12'')
- Ampli puissance max : 450W
- Ampli puissance RMS : 150W
- *Commande des basses à distance incluse (EBC)
- Entrées haut et bas niveau
- **Membrane en polypropylène
- Dimensions : 36.5x36.5x55cm
Connecteurs et réglages
HLI EBC
Gain
L R
+ +
- - 6V-0.1V
Input
1 2 4
3
1. Entrée haut niveau (HLI) : Votre tube amplifié NS accepte le signal provenant des câbles haut-parleurs
de votre source (dans le cas ou votre source ne serait pas équipée de sorties RCA). Des adaptateurs
sont fournis à cet effet. Il suffit d'y brancher vos câbles haut-parleurs et de brancher les adaptateurs
dans le connecteur "HLI".
2. Port EBC (External Bass Control) : Ce port permet la connexion de la commande
déportée EBC livrée de série. Elle vous permet de régler le niveau du subwoofer depuis les sièges
avant du véhicule.
3. Entrées RCA (INPUT) : Ces entrées RCA se connectent à votre source si elle est équipée de sorties
RCA. Le niveau minimum est de 0,1 Volt, le niveau maximum est de 6 volts. NS recommande d'utiliser
les câbles RCA "torsadés" de qualité pour éliminer les problèmes de parasites.
4. Niveau de sensibilité (GAIN) - Ce réglage permet d'aligner la sensibilité de votre tube amplifié avec
celle de votre source. Elle varie sur l'amplificateur de 0,1 à 6V. Cette commande n'est pas un volume!
Cela ne sert à rien de la mettre au maximum.
Ajuster le niveau de sensibilité (Gain)
1) Tourner le potentiomètre dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (au minimum)
2) Avec une chanson bien dynamique, monter le volume de la source au ¾ du volume maximum
3) Augmenter le potentiomètre "Gain" jusqu'à entendre de la distorsion (son dégradé)
4) Diminuer le niveau d'une heure sur le potentiomètre
5) Votre amplificateur est calibré avec la source
5. Réglage de la coupure de fréquence passe-bas (LPF)
Ce potentiomètre permet d'ajuster la fréquence de coupure passe-bas de 50 à 200Hz (12dB/oct)
6. LED de protection : Lorsque l'amplificateur est en protection thermique (trop chaud) cette LED s'
allume en rouge.
7. LED témoin d'allumage : Cette LED est allumé en rouge lorsque l'amplificateur est en fonction.
8. Connecteur d'alimentation (+12V) : C'est l'alimentation de l'amplificateur. Ce bornier doit être connecté
directement à la borne +12V de la batterie. Pour éviter les parasites, il faut prendre soin de ne pas faire
passer le câble d'alimentation à moins de 15cm du système électrique de la voiture ou des câbles RCA.
NS recommande l'utilisation de câbles 8mm
FR
6
LPF
Prot.
ON
50Hz-200Hz
5 7 +12V REM GND
8 9 10
2 100% en cuivre.
1
9. Connecteurs "Remote" (REM) : C'est la commande qui permet d'allumer et d'éteindre l'amplificateur.
Pour allumer l'ampli, il faut appliquer un +12V sur cette borne. La commande "Remote" se trouve dans
les câbles de votre source avec l'inscription "Remote" ou "Power Antenna".
10. Connecteur de masse (GND) – C 'est le bornier qui doit être relié à la masse de votre véhicule. Une
masse de très bonne qualité est indispensable. Il faut un contact de haute qualité avec vis et écrous sur
la tôle à nu (enlever la peinture avec une brosse métallique). Plus la masse est courte, meilleur sera le
résultat. Il faut utiliser la même section de câbles que pour l'alimentation (8mm
11. 30A - Lorsqu'un fusible fond, il faut le remplacer par un fusible de même valeur (30A sur le
NS-12AT)
Attention : Ne jamais utiliser un fusible plus puissant.

Installation et montage

NS vous recommande de faire appel à un installateur spécialisé pour le montage de votre tube amplifié.
Tout mauvais branchement peut gravement endommager ce produit, vos haut-parleurs ou encore le
système électrique de votre véhicule. Veillez à vérifier deux fois les branchements avant de mettre en
marche votre système audio.
1. Déconnectez la masse de la batterie du véhicule.
2. Déterminez l'emplacement de votre tube amplifié NS. Fixer le avec les sangles fournies. Pour un bon
fonctionnement, il faut laisser de l'air devant la section amplificateur (pour son refroidissement) et
devant le subwoofer.
3. Faites passer un câble d'alimentation de la batterie jusqu'au connecteur marqué "+12V" sur
l'amplificateur. Ne pas connecter ce câble pour le moment. Lors du passage à travers une tôle, il faut
utiliser un caoutchouc de protection pour que le câble ne s'endommage pas. Attention à bien utiliser
la section de câble recommandée.
4. Il faut installer un fusible et un porte fusible à moins de 30cm de la batterie du véhicule. C'est une
protection très importante pour vous et votre véhicule en cas d'accident ou de court-circuit. Vous pouvez
maintenant connecter le câble d'alimentation +12V sur la borne positive (rouge) de la batterie.
5. Trouvez une très bonne masse, la plus courte possible (donc proche de l'amplificateur). Le point de
30A
contact doit être décapé (plus de peinture) pour assurer un contact optimal et un transfert de courant
11
maximum. Utiliser la même section de câble que pour l'alimentation. Branchez la masse au connecteur
marqué "GND" sur l'amplificateur puis visser l'autre extrémité à la tôle du véhicule.
6. Connectez un câble de commande d'allumage (remote) et d'arrêt de votre source au bornier marqué
"REM" Sur l'amplificateur. Ce câble est généralement de petite section et de couleur bleu. Il se trouve
à l'arrière de votre source. Il est parfois marqué "Remote" ou "Power Antenna".
7. Connectez les câbles RCA de votre source aux borniers marqués "INPOUT".
Si votre source n'est pas encore équipée de câbles RCA, Vous pouvez utiliser les adaptateurs haut
niveau fournis (HLI). Il faut alors brancher les câbles haut-parleur de votre source à ces adaptateurs,
puis brancher l'adaptateur dans le bornier "HLI".
8. Vérifiez tous les points de montage précédents ; en particulier le câblage et les connexions. Si tout
est en ordre, vous pouvez reconnecter la masse de la batterie. Puis placez le fusible dans son porte
fusible.
Attention : pour commencer les réglages, la sensibilité "Gain" sur l'amplificateur doit être en position
minimum, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Le réglage de fréquence (LPF) doit être à
midi.
2 ).
2