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que quede embutido A RAS del exterior de la barquilla. De este modo
se expulsará el exceso de sellador. Si es preciso, golpéelo con un
mazo para introducirlo.
NOTA: Si el tapón triangular queda ligeramente hundido con respecto
a la barquilla, rellene el hueco con sellador. El tapón debe quedar
embutido A RAS de la barquilla para no afectar a las prestaciones.
8. Cuando el barco navegue, especialmente a alta velocidad, el agua
entrará por cualquier hueco e incidirá contra la barquilla con una fuer-
za considerable que puede hacerla girar. Rellene con sellador marino
todos los huecos que haya entre la barquilla y el casco. Si hay algún
hueco de más de 3 mm (1/8"), cambie la barquilla. Elimine el exce-
so de sellador en el exterior de la barquilla y del casco para que no
haya turbulencias en el flujo de agua sobre transductor.
9. Siga las instrucciones de instalación suministradas con el transduc-
tor, comenzando por "Colocación y conexión del cable".
Instalación en un casco de sandwich de fibra
de vidrio
El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado. Es
necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y reforzar el
casco para que no se aplaste bajo la tuerca, con lo que el casquillo se
soltaría.
Herramientas y materiales adicionales
Brocas y brocas huecas (véase el cuadro de especificaciones 2)
Cilindro
Cera
Cinta
Epoxi de moldeo
Cuadro de especificaciones 2
Medida mínima
Broca/broca
de la broca/broca
hueca para
hueca para el
el
Modelo
transductor
transductor
(forro interior del
(forro
exterior)
sandwich)
B45
22mm
38mm o 1-1/2"
SS505
o 7/8"
B258
B271W
30mm
B285HW
50mm o 2"
o 1-3/16"
B285M
SS258
B260
B265LH
B265LM
33mm
50mm o 2"
B275LHW
o 1-5/16"
SS260
SS270W
B744V
B744VL
51mm
B765LH
65mm o 2-5/8"
o 2"
B765LM
B785M
Preparación del casco
PRECAUCIÓN: Sellar completamente el casco para impedir que se
filtre agua al núcleo del sandwich.
1. Perfore un orificio de guía de 3 mm o 1/8" perpendicular a la línea de
flotación desde el interior del casco (figura 4). Si hay algún refuerzo,
espárrago u otra irregularidad del casco cerca de la ubicación selec-
cionada, perfore desde fuera. (Si perfora el orificio en un lugar incor-
recto, vuelva a perforar en una ubicación más adecuada. Aplique cinta
de pintor en el exterior del casco sobre el orificio incorrecto y rellénelo
con epoxi.)
2. Con una broca o broca hueca de la medida adecuada, perfore un orificio
desde el exterior del casco y solamente a través del forro exterior (véase
4
Broca para el
perno
antirrotación
(forro
(forro interior del
casco de
exterior)
11mm o 7/16"
25mm o 1"
14mm o 9/16"
30mm o 1-1/4"
14mm o 9/16"
30mm o 1-1/4"
11mm o 7/16"
25mm o 1"
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Introducir epoxi
de moldeo
Figura 4. Preparación de casco de sandwich de fibra de vidrio
el cuadro de especificaciones 2). Debe sostener el taladro a plomo,
de modo que el orificio sea perpendicular a la superficie del agua.
3. El diámetro óptimo interior del orificio depende del espesor del
casco y del ángulo de pantoque. El diámetro debe ser lo bas-
tante grande para que el núcleo quede completamente sellado.
Con una broca o broca hueca de la medida adecuada, perfore el
forro interior y la mayor parte del núcleo desde el interior del
casco, manteniendo el taladro perpendicular al casco (véase el
cuadro de especificaciones 2). El material del núcleo puede ser
muy blando. Aplique poca presión a la broca hueca después de
atravesar el forro interior para no perforar de forma accidental el
Medida mínima
forro exterior.
de la broca para
el perno
4. Extraiga el material cortado del núcleo de manera que el interior
antirrotación
del forro exterior y el núcleo interior del casco queden totalmente
casco de
expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y el forro exte-
sandwich)
rior en torno al orificio.
5. Revista con cera un cilindro hueco o macizo del diámetro ade-
cuado y fíjelo con cinta adhesiva. Rellene el espacio entre el ci-
lindro y el casco con epoxi de moldeo. Cuando el epoxi esté
seco, retire el cilindro.
6. Lije y limpie el área en torno al orificio, por dentro y por fuera,
para que el sellador se adhiera correctamente al casco. Si hay
algún residuo de petróleo en el interior del casco, elimínelo con
un detergente doméstico suave o un disolvente flojo, por ejem-
plo alcohol, antes de lijar.
7. Siga el mismo procedimiento para preparar el casco para el per-
no antirrotación ("Instalación en casco de sandwich de fibra de
vidrio", pasos 2 a 6).
8. Proceda a la instalación, comenzando por "Corte de la barquilla"
en la página 2.
Piezas de recambio
Obtenga las piezas a través del fabricante del instrumento o en un
establecimiento de efectos navales.
Gemeco
(USA)
Airmar EMEA
(
Europa, Oriente Medio, África
35 Meadowbrook Drive, Milford, New Hampshire 03055-4613, USA
Dimensión igual al
espesor del forro
exterior del casco
para asegurar una
holgura adecuada
hull
Cilindro macizo
o hueco
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Tel:
Fax:
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) Fax:
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• www.airmar.com
Forro interior
Núcleo
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+33.(0)2.23.52.06.48
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