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3.2 Ajuste de Frecuencia de Operación
El ZK-VDT-S-001 provee dos diferentes frecuencias. Los usuarios pueden cambiar la frecuencia de trabajo
para prevenir interferencia de la bobina adyacente o frecuencia ambiental. Retire la cubierta negra de la
parte superior del detector, coloque en posición de encendido el DIP5 en la tarjeta principal para ajustar
la frecuencia de operación. Si el DIP5 está en posición de encendido, la baja frecuencia está seleccionada,
si el DIP5 está en posición de apagado, la frecuencia alta es seleccionada.
3.2 Ajuste de Sensibilidad
La sensibilidad es ajustada usando los switches en el panel. Este switch provee tres niveles: H indica
alta sensibilidad; M indica sensibilidad media, y L indica baja sensibilidad. Establezca la sensibilidad a L
durante el funcionamiento del piloto. Si no hay señal de salida o el retraso ocurre durante la detección
del vehículo, ajuste la sensibilidad a un nivel más alto. Repita la operación hasta que el detector de
vehículo funcione de manera estable.
3.2 Ajuste del Relé en Modo Salida
La salida del relé 2 (Pines 3, 4, y 11) es controlado por el DIP3.
Cuando el DIP3 es apagado, hay señales de salida. Es decir, cuando un vehículo entra en la bobina, los
pasadores 3 y 4 se ponen en contacto y conectados hasta que el vehículo abandona la bobina.
Cuando DIP3 se enciende, el modo de salida del relé 2 es el mismo que el del relé 1. El relé 1 (clavijas 5, 6
y 10) utiliza una salida multifuncional y la salida se determina mediante DIP1 y DIP2 en la placa principal.
Cuando DIP1 DIP2 son apagados, los pins 5 y 6 se conectan durante 1s y luego se desconectan 500 ms
después de que un vehículo abandona la bobina.
Cuando DIP1 se enciende y DIP2 se apaga, si un vehículo entra en la bobina, los pins 5 y 6 se conectan
inmediatamente y se desconectan 0.5s más tarde.
6
Sensor de Masa
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