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Añada anticorrosivo en la entrada de la bomba y gire el eje a mano varias revoluciones para cubrir el
•
interior de la bomba.
Cubra todos los puertos abiertos para evitar la entrada de suciedad y objetos extraños.
•
Si está equipado, deslice el prensaestopa y remueva los anillos de empaquetadura de la bomba. Cubra el
•
área de embalaje del eje y todas las demás áreas expuestas del eje con anticorrosivo. Selle el
prensaestopas para evitar suciedad con una junta flexible radialmente dividida. Reinstale las glándulas de
empaque.
Quite los tornillos de la cubierta del casquillo del rodamiento y a través de los pernos en ambos
•
extremos de la bomba. Deslice las tapas del cojinete trasero y llene completamente las cavidades (por
dentro y por fuera de ambos extremos) con el engrasante adecuado. Vuelva a instalar las tapas del
rodamiento con pernos y tornillos de cabeza.
Nota: Marque o etiquete las bombas que estén sobrellenadas con grasa en los soportes de los
rodamientos. Antes de que la bomba comience a operar en servicio, este exceso de grasa debe
ser eliminado. El no hacerlo puede resultar en calor excesivo en los rodamientos y fallo
prematuro de rodamientos.
Gire el eje a mano 2 ¼ vueltas cada 2 semanas para prevenir que la bomba se agarrote.
•
Detenga el eje al menos 90° del lado opuesto del punto de partida.
•
Nota: No quite o añada ninguna cuña, ya que afectaría el centro del rotor.
RECIBO INICIAL DE FLETE E INSPECCIÓN
Antes de que un sistema se envíe desde DEKKER, se prueba a fondo, y no es liberado a menos que pase
nuestros Estándares de Control de Calidad. Todas las bombas se inspeccionan a fondo y no serán liberadas a
menos de que pasen nuestros Estándares de control de calidad. Una vez que el producto se recibe y se firma
en buenas condiciones, DEKKER no puede ser responsable por daños no descubiertos, incluyendo daños
causados por el transporte de carga. Es la responsabilidad del receptor inspeccionar a fondo y probar la
funcionalidad del producto en el momento de la entrega. En caso de que existan problemas en el sistema o
bomba de vacío, es la responsabilidad del cliente tomar fotos el producto tal como llega y enviarlas a DEKKER
y a la compañía de transporte. Quien haya seleccionado el cargador es responsable de presentar el reclamo de
flete. No informar estos problemas dentro de la ventana de daños no descubiertos de los transportistas puede
resultar en rechazo de reclamos de flete. DEKKER cuenta con fotos de todos los sistemas, tal como se
enviaron, para ayudar en los reclamos de flete. Informe cualquier daño inmediatamente a la fábrica.
Elementos clave para inspeccionar:
¿El producto se recibió según lo solicitado? ¿Se entregaron todas las piezas, accesorios y
•
componentes?
¿Se recibió el patín o embalaje en buenas condiciones? Verifique daño doméstico.
•
Verifique el cableado dentro del panel de control. ¿Están todos los cables terminados y las conexiones
•
ajustadas? (Si es aplicable)
Verifique los componentes del panel de control. ¿Están apretados en el riel DIN y/u otros
•
soportes/sujetadores?
¿Hay fugas o charcos alrededor de la bomba? Especifique la fuga de la manguera, la tubería o la carcasa.
•
El sistema debe recibir una prueba de inicio tan pronto como sea posible después de la entrega. Esto es para
asegurar que el motor no se ha desalineado durante el tránsito, así como verificar que los componentes
eléctricos estén funcionando sin fallas: variador de frecuencia variable (VFD), controladores lógicos
programables (PLC), ventiladores de enfriamiento del panel, transductores.
DEKKER Vacuum Technologies, Inc. / Part No. 9983-0000-P03 Rev. B-SP/ May 2018
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