Características Eléctricas; Diagrama Eléctrico - Calorex D75-365 CX Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

PRECAUCIÓN
Identifique y etiquete todos los cables antes de desconectar cuando se le haga servicio a los controles. Los errores en el cableado
pueden causar una operación peligrosa e impropia. Verifique la operación adecuada después del servicio. Vea la Figura 10, para el
diagrama eléctrico.
TARJETA DE CONTROL
PERILLA DE CONTROL
ELECTRÓNICO
DE TEMPERATURA
TAPA DE LA CAJA
DE CONTROL
TRANSFORMADOR
COMO LLENAR EL CALENTADOR CON AGUA
1. Cierre la válvula de drenado del calentador girando la perilla hacia la derecha (en el sentido de las manecillas del reloj). La válvula de
drenado se ubica en la parte inferior frontal derecha del calentador.
2. Abra la válvula de suministro de agua fría para el calentador.
3. Para asegurar un completo llenado del tanque, permita que el aire salga, abriendo la llave de agua caliente más cercana, Deje salir el
agua hasta obtener un flujo constante, de esta manera, logrará que salga el aire tanto del calentador, como de la tubería de agua.
4. Revise que no haya fugas en la tubería de agua. Repárelas si es necesario.
5. La unidad está lista para funcionar. Siga las instrucciones de encendido en la pág. 19.
PRECAUCIÓN
Hacer funcionar un calentador vacío o parcialmente lleno puede dañar el tanque.
LISTA DE VERIFICACIÓN DE LA INSTALACIÓN
Antes de poner a funcionar el (los) quemador(es). Esta lista se debe utilizar sólo como referencia. No contiene toda la información
necesaria. Todas las instrucciones y advertencias deben leerse y seguirse.
LUGAR PARA EL CALENTADOR
• Cerca del área de ventilación.
• En interior y protegido de temperaturas congelantes.
• Espacios libres adecuados entre el calentador y superficies combustibles y calentador no instalado directamente sobre alfombra.
• Suministro suficiente de aire fresco para una adecuada operación del calentador.
• Suministro de aire fresco libre de elementos corrosivos y vapores inflamables.
• Se han tomado precauciones para proteger el área contra daños causados por el agua.
• Suficiente espacio para darle servicio al calentador.
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BLOCK DE
TERMINALES
MÓDULO DE IGNICIÓN
FIG.9
CAJA DE CONTROLES
A. SUMINISTRO DE AGUA (Ver TUBERÍA DE AGUA)
• Válvula de entrada para agua fría, instalada (Fig. 5)
• Calentador totalmente lleno de agua.
• Conexiones de agua apretadas y sin fugas.
B. VÁLVULA DE ALIVIO
• Válvula de Alivio de Presión y Temperatura, nueva, instalada adecuadamente y la línea de descarga a drenaje abierto.
• La línea de descarga protegida contra congelamiento (Fig. 5).
C. ALIMENTACIÓN DE GAS
• La alimentación de gas es igual al tipo de gas mostrado en la placa de datos.
• La línea de gas equipada con válvula de cierre, tuerca unión y trampa de sedimentos (pierna de goteo).
• Sellador de cuerdas para tubería, aprobado.
• Solución de agua jabonosa para verificar todas las conexiones y evitar fugas de gas.
D. VENTILACIÓN
• Difusor instalado apropiadamente.
• Conectores de ventilación ensamblados adecuadamente y asegurados con tornillos.
• Los conectores de ventilación instalados a distancia mínima de 15 cm (6") del material combustible.
E. CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS
• Suministro de energía de 127 VAC.
• Interruptor ENCENDIDO/APAGADO cerca del calentador
• Cubierta de la caja de controles.
D. COMPUERTA DE TIRO
• Compuerta colocada sobre la salida del colector de gases.
• Compuerta sin obstrucciones (movimiento libre)
OPERACIÓN (Sólo para compuerta de tiro, marca Flair)
En la condición de espera (después del corte del termostato, "abierto", eléctricamente) los contactos del relevador R1 están cerrados y el
motor (DM) es energizado, el cual cierra la varilla de la compuerta. Esto abre el interruptor (ES) a través de una leva sobre la varilla de
conducción. Cuando la compuerta está cerrada totalmente los contactos del interruptor de seguridad (N/C) y (SS1) son cerrados por otra
leva de la varilla de conducción. El resorte de torsión se enrolla. Al abrir ("cerrado", eléctricamente) el termostato (TH) energiza la bobina
del relevador y abre los contactos R1. El motor se desenergiza y el resorte impulsa la varilla de la compuerta a la posición abierta, la leva
abre los contactos del interruptor de seguridad (SS2) y cierra los (SS1), así como los contactos del interruptor final (ES). Al cerrar los
interruptores finales se energiza el módulo de control.
Cuando el termostato "corta" (se "abre" eléctricamente) desenergiza el módulo de control y la bobina del relevador (R). Al desenergizarse
el relevador se cierran los contactos R1 los cuales energizan el motor, impulsando la varilla de la compuerta a una posición cerrada.
En el caso de una falla del interruptor final (ES), donde los contactos permanecen cerrados, el circuito de seguridad detecta esta
condición e inhabilita a la compuerta en su posición abierta. Esto es completado cuando el termostato se cierra en la siguiente demanda
de agua caliente, por medio de un corto circuito directo a través de los contactos, (SS2), (ES), el fusible y el termostato. El corto circuito
provoca que el fusible actúe (se funda), abriendo el circuito motor, lo que provoca que la compuerta se abra y permanezca abierta. Esto
inhabilita a la compuerta en la posición abierta y permite que el aparato permanezca en operación.
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