Colocación De Los Imanes De Final De Carrera - Clemsa AC 424 C Manual Tecnico

11º Para obtener el juego correcto entre el piñón
y la cremallera, baje el motorreductor
1,5mm por medio de las tuercas de soporte
de la placa de cimentación. Una vez
finalizada dicha regulación, apriete
adecuadamente las tuercas de fijación del
Accionamiento.
Si la cancela fuera nueva, compruebe
dicho juego (Fig.12) transcurridos
algunos meses de la instalación.
12º Compruebe manualmente que la cancela
pueda abrirse completamente y que el
movimiento de la hoja sea regular y sin
rozamientos.
3.- COLOCACIÓN DE LOS IMANES DE FINAL DE CARRERA
Para un correcto posicionamiento de los
imanes de final de carrera, es necesario
que el Cuadro de Control esté instalado y
correctamente conectado con todos los
accesorios de mando y de seguridad.
El Accionamiento está provisto de un final de
carrera magnético que detiene el movimiento de
la cancela cuando el imán, fijado en la parte
superior de la cremallera, activa el sensor. Los
imanes suministrados con el Accionamiento están
expresamente polarizados y sólo accionan un
contacto del sensor, el contacto de cierre o el de
apertura. El imán que acciona el contacto de
cancela abierta lleva el símbolo de un candado abierto, mientras que el imán que activa el contacto de
cancela cerrada lleva el símbolo de un candado cerrado (Fig.13).
Para colocar correctamente los dos imanes de final de carrera proceda del siguiente modo:
1º Ensamble los dos imanes como se indica en la (Fig.13).
2º Coloque el Accionamiento para el funcionamiento manual (Punto 6.1, Pág.9) y conecte el sistema.
3º Coloque manualmente la cancela en posición
de apertura, dejando unos 40mm del bloqueo
mecánico de apertura.
4º Deslice sobre la cremallera el imán con el
candado abierto en la dirección de apertura,
(Fig.14). Tan pronto como el diodo correspon-
diente al final de carrera de apertura presente
en el Cuadro de Control se apague, haga
avanzar el imán otros 10mm y fíjelo provisio-
nalmente con los tornillos.
5º Repita la operación desde el punto 3 para el
imán de cierre.
6º Bloquee de nuevo el sistema ( Punto 6.2, Pág.9 ).
Tope mecánico
FIG.12
FIG.13
FIG.14
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