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2.1 Principio de funcionamiento
El tornillo macho y el tornillo hembra se engranan y
giran en sentido opuesto en la cámara que contiene los
orificios de aspiración y de impulsión.
Al realizarse la puesta en rotación, se crea entre los
filetes y las ranuras un aumento del volumen en la cara
inferior, esto es la aspiración, y una reducción del
volumen en la cara superior, que es la compresión.
Del lado del orificio de impulsión, un juego de piñones
permite sincronizar los tornillos macho y hembra. De
modo que no hay contacto entre los tornillos. El aire
impulsado no ha encontrado ninguna pieza en
rozamiento de modo que es limpio y está libre de
partículas.
En el lado del eje de accionamiento, un juego de
piñones multiplicadores acciona el tornillo hembra.
Los piñones y los rodamientos son lubricados por
circulación de aceite a presión alimentado por una
bomba de aceite.
La estanqueidad entre las partes lubricadas y la etapa
de compresión se realiza por anillos de laberinto. Estos
anillos no tocan el árbol, de modo que no sufren ningún
desgaste.
NT 1401-G00 10 18 TYPHON II s
2. GENERALIDADES
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En virtud de su tecnología, los compresores TYPHON II
son aparatos fiables con una larga vida útil.
Los compresores TYPHON II requieren poco mantenimiento
lo que reduce la inmovilización de los vehículos.
Las velocidades de accionamiento de los compresores
TYPHON II versiónes 20R, 13R/15L y 19R/22L han sido
definidas teniendo en cuenta que el compresor es
accionado a través de una toma de fuerza con eje
cardan. Los compresores TYPHON II se montan en el
interior del bastidor. Esto presenta permite una
instalación más ligera dejando libre el espacio en el
costado del vehículo, que puede servir para la
instalación de un depósito suplementario.
Los compresores TYPHON II versión 30R pueden ser
accionados directamente por un motor eléctrico o
hidráulico, y pueden ser accionados por un motor diesel.
Las versiones 20R y 30R pueden ser equipadas con una
brida SAE4 para facilitar su montaje en motores diesel.
ATENCIÓN
Nuestros compresores se entregan sin aceite. La
utilización de un compresor con un nivel de acei¬te
no comprendido entre los dos límites de la varilla
del nivel de aceite puede ocasionar importantes
daños materiales y averías graves.
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