Tabla de contenido
Publicidad
Circuito de Interruptores automáticos
Un interruptor automático principal ha sido provisto de 3 polos
de 600 amp para proteger al generador, UV y W terminales de
salida de sobrecarga. Además de dos interruptores de circuito
monopolares de 20 amp GFCI son provistos para proteger a los
tomacorriente GFCI de sobrecarga. Tres interruptores de circuito
de 50 amp de carga también han sido provistos para proteger a
los tomacorriente auxiliares de sobrecarga. Asegurar de cambiar
todos los interruptores de circuitos en la posición APAGADO
antes de poner en marcha el motor.
Aceite de lubricación
Llene el cater del motor con aceite de lubricación a través de la
boca de llenado, pero NO sobrellenar. Asegurese que el
generador esté a nivel y verifique que el nivel del aceite sea
mantenido entre las dos muescas (Fig 30) sobre la bayoneta.
Vea la tabla 9 para una apropiada selección de aceite de motor.
Figura 30. Bayoneta de Llenado
Cuando revise el aciete del motor, asegurese de revisar que
el aceite esté limpio. Si no esta limpio, drene el aceite
removiendo el tapón, y rellene con la cantidad especificada
de aceite como se muestra en el Manual del Motor Volvo.
El aceite debe ser entiviado antes de drenar.
Otros tipos de aceite pueden ser sustituidos si estos reunen
los siguientes requerimientos:
■ ■ ■ ■ ■
API Clasificación de Servicio CC/SC
■ ■ ■ ■ ■
API Clasificación de Servicio CC/SD
■ ■ ■ ■ ■
API Clasificación de Servicio CC/SE
■ ■ ■ ■ ■
API Clasificación de Servicio CC/SF
Tabla 9. Aceite de Motor Recomendado
ACEITE: SAE
F
C
122
50
104
40
86
30
68
20
50
10
32
0
-14
-10
-4
-20
-22
-30
-40
-40
PAG 30 — DCA-220SSVU— MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #1 (20/01/06)
DCA-220SSVU — PRE-INSTALACION
Revisión de Combustible
PELIGRO - RIESGOS EXPLOSION/INCENDIO
Derramamiento de combustible encima o en una máquina
caliente puede causar un incendio. Si el derrame ocurre,
limpie el combustible completamente para prevenir
incendios. NUNCA fume alrededor o cerca del generador.
Reabastecimiento de el Sistema de Combustible
PRECAUCION - REABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
SOLO personal apropiadamente entrenado quien ha leido
y entendido esta sección debería reabastecer el sistema
del tanque de combustible.
Este generador tiene un sistema de tanque de combustible
interno localizado dentro del chasis del remolque y puede
también ser equipado con un tanque ambiental de
combustible (Figura 31). SIEMPRE llene el tanque de
comubstible con combustible diesel #2 limpio y fresco. NO
llene los tanques de combustible por encima de su
capacidad.
Ponga atencion a la capacidad del tanque cuando
reabastesca el combustible. La tapa del tanque de
combustible debe estar cerrada apretadamente después del
abastecimiento. Transporte el combustible en un recipiente
adecuado. Si el recipiente no tiene cuello use un embudo.
Limpie cualquier derrame inmediatamente.
Figura 31. Sistema de Tanque de Combustible Interno
Publicidad
Tabla de contenido
