diferentes. Cuanto mayor sea el área del reflector en comparación con la longitud de onda de
la transmisión de sonido, más eficaz, es una dispersión.
Durante el proceso de dispersión, parte del sonido se refleja de vuelta a la superficie, y el
resto se dispersa en todas las direcciones. Esto causará una reducción de la energía
acústica que puede viajar al fondo marino y al transductor. Para la ecosonda, esto causa una
reducción en la fuerza de la señal, lo que complica la localización del fondo. En el caso
extremo, la dispersión causará una buena reflexión, se ve como el fondo para la ecosonda y
correcciones deben ser hechas por el usuario para determinar adecuadamente el valor del
fondo digitalizado.
La reverberación en el fondo se produce cuando un pulso de sonido golpea el fondo
oceánico. En aguas profundas, estas condiciones normalmente, no causan grave problema,
pero en aguas superficiales la reverberación puede ocurrir varias veces, causando altos
niveles de señal de fondo (es decir, el sonido viaja desde la superficie hasta el fondo y
vuelve de nuevo muchas veces).
1.3.1.3 Fuentes de Ruido
El ruido de fondo, puede causar interferencias con la recepción del eco acústico deseado
que vuelve del fondo marino, a diferencia de la reverberación, sin embargo, el ruido no
resulta de los pulsos transmitidos, sino de los productores activos de ruido situados en el
bote o en el agua. El ruido se pueden clasificar como auto-producido o ruido ambiente.
Auto-ruido
El auto-ruido es producido por componentes ruidosos del bote, circuitos eléctricos, agua
turbulenta alrededor del transductor, incluido el ruido causado por el flujo de agua y
cavitación.
El ruido de la máquina y otros sistemas sonoros son los principales componentes del auto-
ruido producido por el bote. La principal fuente de ruido de las máquinas es la planta de
poder, incluido el motor principal, los generadores y las hélices. La única manera de reducir
el efecto de ruido es seleccionar adecuadamente la frecuencia del transductor para la
ecosonda, y localizar el transductor lo más lejos posible de las fuentes de ruido. Típicamente,
estas fuentes son de frecuencias más bajas que las ecosondas, pero algunos equipos
mecánicos y eléctricos producen un sonido en la región ultrasónica (por encima de 15 Khz.)
que puede afectar negativamente el rendimiento de un sistema.
En general la ecosonda, el flujo de ruido, la cavitación, y los circuitos del sonar son más
importantes que otras fuentes de ruido. El flujo de ruido resulta cuando existe una diferencia
en el movimiento relativo entre el transductor y el agua que lo rodea. Cuando el flujo
aumenta, la fricción entre un objeto y el agua aumenta, generando una mayor turbulencia y,
por tanto, a un aumento de ruido debido a la presión estática variante en el agua. El flujo de
ruido está directamente relacionado con la velocidad del bote y, al transductor montado
inadecuadamente, por lo general hay un cierto umbral de velocidad el cual causa que la
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