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Idiomas disponibles
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1)
Cerrar el cierre metàlico.
2)
Efectuar sobre el eje o tubo del cierre metálico los tres taladros como muestra la fig.1.
3)
Extraer el tornillo M10 (C) de la corona del motorreductor.
4)
Desmontar la corona (D) desatornillando los dos tornillos M8 (E) como muestra la fig.2.
Extraer con delicadeza la faja de plástico con rodamiento (F) evitando fuértes pliegues que causen la caída de los rodimientos (Fig.2).
5)
6)
Separar los dos elementos del motorreductor destornillando los cuatro tornillos M8 (H).
7)
En el caso de que la barra del cierre sea inferior a 60mm utilizar los mandos de reducciòn existentes Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) a tal efecto,
posicionandolos con referencia al agujero de diametro 10mm efectuado previamente (Fig.1).
8)
Ensamblar sobre el eje del cierre metálico el cuerpo inferior con el superior a traves de los cuatro tornillos M8 (H) que se quitaron
previamente.
Atornillar el tornillo M10 (A) sin la tuerca
9)
10)
Atornillar el tornillo M10 con tuerca (B), de tal modo que se bloquee el motorreductor en la barra y apretar la mencionada tuerca.
11)
Colocar en el lugar correspondiente la faja de plástico con rodamiento (F)
Colocar las semicoronas (D) apretándolas con los dos tornillo M8. En el caso de tambor portamuelle diametro 220 mm es necesario montar
12)
el espesor de plastico (K) sobre la corona del motor.
13)
Efectuar un taladro de 12mm en el último elemento del cierre metálico (L) en correspondencia del taladro fileteado M10 ya existente sobre
la corona del motor.
14)
Llevar el último elemento del cierre metálico sobre el motor y fijarse en él a través del tornillo M10 (C) con arandella (Fig. 1).
15)
Llevar a cabo las conexiones eléctricas como muestra la fig.3 pasando el cable 4x0.75 mm2 situado en el interior de la barra del cierre
evitando cualquier contacto con las partes giratorias. En presencia de motor con electrofreno, introducir la funda del freno dentro del
segundo taladro Ø12 (Dejar el cable sin curvas pronunciadas).
16)
Pasaremos el cable por dentro el pasacables « Z » y haremos las conexiones del motor (Fig.4). Es muy importante respetar el común del
motor " b " y conectar el cable de tierra. Con electrofreno, quitar el puente (Z) y enbornar la bobina del electrofreno (V), (ver gráfico 6).
17)
Despues de habér efectuado la instalación mecanica y los contactos eléctricos proceder a regular el movimiento final del cierre
como muestra la fig.7.
18)
Girar con la mano el pomo (Q1) del trayecto final hasta escuchar el «click » cuando salta el microinterruptor 1 (regulaciòn de bajada
efectuada).
Girar el otro pomo (Q2) acercándolo al microinterruptor 2 (subida), dar corriente al motorreductor, tramite el selector a llave o pulsador
19)
para verificar si el cierre cuando sube se para en el punto deseado. Para ajustar la posición actuar sobre el mismo pomo operando siempre
y solamente con los mandos eléctricos.
20)
En el caso de una instalación contraria respecto a la fig.1, actuar en modo contrario a todo lo aquí descrito ya que el microinterruptor 2
parara la bajada mientras el microinterruptor 1 parara la subida.
1)
Feche totalmente a grade de enrolar.
2)
Efetue no veio da grade de enrolar os três orifícios mostrados na fig. 1.
3)
Remova o parafuso M10 (C) da coroa do motorredutor (ver fig. 2).
4)
Remova as duas meias-coroas (D) desaparafusando os dois parafusos M8 (E) conforme mostrado na figura 2.
Remova cuidadosamente a correia de rolos (F) evitando dobragens que poderiam ocasionar a saída dos rolos, não dobre no sentido
5)
contrário (ver fig. 2).
6)
Separe os dois elementos do motorredutor (G) desaparafusando os quatro parafusos M8 (H).
Se o veio da grade de enrolar for inferior a 60 mm utilize as mangas de redução apropriadas Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) posicionando-as
7)
relativamente ao orifício de Ø10 mm efetuado anteriormente (ver figura 1).
8)
Acople ao veio da grade de enrolar os dois elementos do motorredutor (G) usando os quatro parafusos M8 (H) previamente removidos.
Aparafuse o parafuso M10 (A) sem a porca sextavada fazendo-o entrar dentro do veio da grade de enrolar no orifício de 10 mm
9)
(ver figura 1).
10)
Aparafuse o parafuso M10 com a porca (B) para travar o motorredutor no veio e apertar a porca supracitada.
11)
Volte a inserir o rolamento com rolos na sua sede respeitando o seu sentido de rotação (F).
12)
Encaixe as duas meias-coroas (D) apertando-as com os dois parafusos M8 (E). Em caso de caixas porta-molas de 220 mm de diâmetro
utilize a tira de enchimento (K) (ver figura 2).
13)
Faça um orifício de 12 mm no último elemento da grade de enrolar (L) em correspondência com o furo roscado M10 já existente na coroa
do motorredutor.
14)
Coloque o último elemento da grade de enrolar no motorredutor e fixe-o com o parafuso M10 (C) com anilha (ver fig. 1).
15)
Execute as ligações elétricas mostradas na fig.3 passando o cabo de alimentação 4x0,75 mm2 fornecido, por dentro do veio da grade de
enrolar evitando qualquer contacto com as partes móveis (fig. 1). Em caso de motorredutor com travão elétrico, insira a bainha do travão
dentro do outro orifício de Ø12 (evite de qualquer maneira criar dobras no cabo e fazê-lo executar curvas muito acentuadas no seu percurso
até ao chão após o tubo).
16)
Insira o cabo de alimentação no passa-fios "Z" e execute as ligações (ver fig. 4). É importante respeitar a ligação comum do motor "B" e
executar a ligação à terra. Caso aplique o travão elétrico, remova a ponte (Z) e nos mesmos contactos ligue os 2 fios da bobina (V),
(ver figura 6).
17)
Depois de ter efetuado a instalação e as ligações elétricas, proceda à regulação do batente de fim de curso, conforme mostrado na
figura 7.
18)
Rode manualmente o botão do batente de fim de curso (Q1) até ouvir o clique do obturador do microinterruptor 1 (regulação de descida
efetuada).
Rode o outro botão (Q2) aproximando-o do microinterruptor 2 (subida). Alimente o motorredutor através do interruptor ou seletor de chave
19)
para verificar se quando a grade de enrolar sobe para no ponto desejado. Para ajustamentos da posição aja sobre o mesmo botão
funcionando sempre e apenas com os comandos elétricos.
20)
No caso de instalação contrária em relação à fig. 1 agir de forma inversa ao que é descrito, visto que o microinterruptor 2 irá parar a
descida enquanto o microinterruptor 1 irá parar a subida.
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
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PT
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