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Pueden producirse importantes desperfectos en el actuador si éste no es operado correctamente.
No conectar nunca el actuador de forma que no sea la indicada en el diagrama de conexiones. Todas
las unidades están provistas de una etiqueta externa con el diagrama de conexiones. En caso de duda
compruebe y/o consulte las conexiones ANTES de poner en marcha el actuador.
Recomendamos que el actuador tenga un sistema independiente de fusibles para protegerle de otros
aparatos eléctricos en línea (p.e. bombas).
2.- INDICADOR VISUAL:
La barra amarilla nos indica la posición del actuador y el sentido de rotación (Figura 5). Cuando la barra
amarilla esté indicando el símbolo
significa que se encuentra en posición cerrado.
Si el sentido de rotación del indicador visual es horario
el sentido de rotación del indicador visual es anti-horario
3.- MANDO MANUAL DE EMERGENCIA:
En uno de los lados del actuador se
encuentra la palanca selectora (observar
zona inferior de la figura 6)
“AUTO” (operación automática)
“MAN” (operación manual)
ATENCIÓN, no destornillar nunca el tornillo de seguridad de la palanca selectora, ni utilizar ninguna
herramienta para moverla ya que pueden producirse importantes daños en el sistema mecánico.
Cuando el actuador se encuentra en posición “AUTO”, el movimiento del mismo es controlado por las
señales eléctricas enviadas al actuador, cuyos movimientos se encuentran asimismo controlados por los
interruptores final de carrera, operados por las levas situadas internamente solidarias al eje del indicador
de posición.
significa que el actuador está en posición abierto, y si indica
el actuador está cerrando, y si por lo contrario
el actuador está abriendo
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