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Destello/
Condición
Tono
3
Rotor
ncasquillado/
(Continúa
en la página
Sobrecargado
siguiente)
Causa Potencial
Material extraño
1. Oprima el botón de reset durante tres segundos.
en el PMA o
2. Si la condición se corrige, verifique el correcto funcionamiento
el rotor dentro
del sistema, si funciona correctamente no continúe al
del motor esta
siguiente paso.
bloqueado
Reemplazo / Inspección del PMA de ¾ y 1.5HP
3. Desconecte el voltaje de entrada en el centro de carga. Selle y
etiquete fuera de servicio los interruptores correspondientes.
4. (Vea Instrucciones de Reemplazo del PMA P/N 400289002)
Afloje el tornillo de seguridad de ¾ pulgadas del conector
eléctrico y gírelo. Retire dos pernos de 9/16 pulgada de la
parte extraíble del cabezal.
5. Hale la parte extraíble de la bomba y sáquela. NOTA: La
chaqueta de la motobomba (PMA, cartucho) puede
ser dañada por golpes con superficies duras, emplee
cuidado al reemplazarle.
6. Retire la tapa negra del PMA e intente hacer girar el rotor con
una llave hexagonal (allen) de ¼ pulgada para determinar si
hay algo obstruyéndolo. Si el rotor no gira libremente y/o se
encuentra daño físico (anote esto en un formulario de reclamo
de garantía para el uso de FE Petro), siga con el próximo
paso. Si no está obstruido, o si hay daño físico al PMA, y si es
una instalación nueva, instale la sección extraíble. NOTA: El
PMA puede tener el rotor bloqueado en la inauguración
de la estación si se ha expuesto a elementos corrosivos,
como en un tanque estabilizado con agua. Aplique la
corriente al STP-SCIII y verifique la operación correcta del
sistema. Si la condición todavía está presente, saque la parte
extraíble (repita los pasos, 3 4 y 5) y continúe al siguiente
paso.
7. Retire los cuatro tornillos de 5/16 pulgadas que conectan
el PMA y retire el PMA del cabezal de descarga del motor.
NOTA: Antes de montar un nuevo PMA, compruebe que
el ensamble eléctrico (alambres conductores dentro de
la parte extraíble del PMA) no tenga cortos que puedan
haber causado la avería.
8. Reemplace con un nuevo motor (PMA). NOTA: La chaqueta
de la motobomba puede ser dañada por golpes con
superficies duras, emplee cuidado al reemplazarle.
9. Reinstale la parte extraíble y asegúrela siguiendo las
anteriores instrucciones, pero
empleado para su remoción.
10. Conecte la corriente a la unidad STP-SCIII y verifique el
funcionamiento correcto del sistema.
Reemplazo / Inspección del PMA de 3 y 5HP
1. Desconecte el voltaje de entrada en el centro de carga. Selle
y etiquete fuera de servicio los interruptores correspondientes
2. Hale la parte extraíble de la bomba y sáquela.
Acción Propuesta
en el orden inverso al
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