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I N S T R U C C I O N E S D E O P E R A C I O N
1) La presión en el tanque es controlada por la acción del interruptor de presión localizado bajo
la tapa del presóstato. Cuándo la presión máxima de trabajo es alcanzada el interruptor de
presión se activa y el motor es apagado. La presión entonces dis-
minuye a medida que el aire es usado por el instrumento relaciona-
do, hasta un mínimo, que enciende el motor nuevamente. El oper-
ador del compresor debería estar bien consciente esto, durante el
uso, el compresor se encenderá y se apagará bajo la influencia de la
presión decreciente en el tanque. El motor inicia su recarga de aire
sin ningún aviso.
2) Las presiones máximas y mínimas son establecidas por la fábrica y el
operador no debería tratar de cambiarlas.
3) Todos los accesorios están relacionados con la regulación de la
válvula de salida .
4) La presión de salida puede ser regulada, girando la perilla de reg-
ulación.
Nota: Al momento de presionar el interruptor se debe oír una corta
descarga de aire (Aprox. 1/2 segundo). -Desconecte la unidad de la
toma de energía. -Tire del anillo de la válvula de seguridad, para ase-
gurarse de una correcta despresurización.
Advertencias
1) Nunca trate de quitar cualquier parte del compresor mientras el tanque está bajo la presión.
2) Nunca trate de quitar cualquier componente eléctrico mientras el compresor está conectado
a la red.
3) No ajuste la válvula de seguridad.
4) No usar una prolongación eléctrica.
5) Asegúrese que el aceite lubricante es limpio y que el nivel es mantenido en el media del punto
del círculo rojo en el cristal de nivel del aceite.
6) Tener cuidado descargando el aire del tanque, es decir. de la válvula de seguridad, el desagüe
amartilla o la salida de aire.
M A N T E N I M I E N T O
1) Después de las 10 primeras horas del funcionamiento, vacíe el carter de aceite y recambie con
aceite limpio quitando la tapa. Aceite lubricante de compresor de buena calidad.
NOTA.Uso. o SAE30 o L-DAB 100 más de 10 °C o SAE10 o L-DAB 68 bajo 10 °C .
2) Después de cada 500 horas subsecuentes de operación, otra vez drene el aceite y rellene el
carter con aceite limpio.
3) Después de cada día de operación, use el desagüe bajo el tanque para drenar agua del
tanque causada por alguna condensación, para evitar corrosión.
4) Con regularidad compruebe el filtro de aire y sustitúyalo cuando sea necesario.
5) Compruebe diariamente la operación de la válvula de seguridad. Este control debería ser
realizado cuando el tanque contiene presión de máximo en el tanque. Para comprobar la
válvula, presurice el tanque, y tire el anillo HACIA FUERA en la válvula de seguridad. El aire
debería descargar de la válvula. Suelte el anillo de la válvula de seguridad. Cuando el anillo
es liberado la descarga de aire debe detenerse.
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M a n u a l d e l U s u a r i o
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