Tabla de contenido
Publicidad
6.3. Parámetros avanzados
Par.
Descripción
P-51
Modo Control motor
0: Modo de control de Velocidad Vectorial. Par Máximo del motor.
1: Modo V/f
2: Control de Velocidad Vectorial para motor PM (Imanes permanentes). Alta eficiencia.
3: Control de Velocidad Vectorial para motor BLDC (Brushless DC – Sin escobillas).
4: Control de Velocidad Vectorial para Motor de Reluctancia Síncrono (SynRel). Inducción mejorada.
P-52
Auto-ajuste de parámetros de motor ( Autotune)
0 : Deshabilitado
1 : Habilitado. Cuando se activa, el equipo realiza una medición y cálculo de los datos requeridos del motor para un funcionamiento
óptimo. Asegúrese de que todos los parámetros relacionados con el motor están configurados correctamente antes de habilitar este
parámetro. Este parámetro puede ser utilizado para optimizar el funcionamiento cuando P-51 = 0 y es totalmente necesario para
P51=2,3 y 4. No se requiere Auto-ajuste si P-51 = 1.
P-53
Ganancia en Modo Vectorial
Parámetro de ganancia para el lazo del bucle de velocidad. Afecta de forma simultánea a P & I . No activo cuando P-51 = 1.
P-54
Máximo límite de corriente
Define el límite de intensidad máxima en los modos que utilizan control vectorial.
P-55
Resistencia de estator del Motor
Resistencia de estator del motor en ohm. Determinado por el auto-ajuste realizado.
P-56
Inductancia de Motor del eje-d (Lsd)
Inductancia operacional del eje directo en mH determinado por el auto-ajuste realizado.
P-57
Inductancia de Motor del eje-q (Lsq)
Inductancia operacional del eje en cuadratura en mH determinado por el auto-ajuste realizado.
P-58
Velocidad de inyección corriente DC
Establece la velocidad a la que se aplica la corriente de inyección DC durante el frenado para detener motor permitiendo ,si se
requiere ,inyectar corriente DC antes de que el equipo alcance velocidad cero.
P-59
Nivel de Corriente de inyección DC
Establece el nivel de corriente de frenado DC aplicada de acuerdo a las condiciones establecidas en P-32 y P-58.
P-60
Memoria valor térmico electrónico de sobrecarga
0: Deshabilitado.
1: Habilitado. Cuando se activa, la información de protección de sobrecarga del motor calculada se mantiene después de
desconectar el suministro eléctrico al equipo.
Osaka Solutions
- Manual VF Inverter PLUS - v2
Mínimo
Máximo
Fábrica
0
4
0
1
0.0
200.0
0.1
175.0
150.0
0.00
655.35
0
6553.5
0
6553.5
0.0
P-01
0.0
100.0
0
1
Unidades
0
-
0
-
50.0
%
%
-
Ω
-
mH
-
mH
0.0
Hz / RPM
20.0
%
0
-
21
Publicidad
Tabla de contenido
