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3.2 En el orificio que indica la flecha, insertar de manera aproximada la mitad
del empalme en un tramo de INTI rail y la otra mitad en el otro tramo;
esto acomodando la cabeza de los tornillos coche que incluye el empalme
dentro del mismo orificio. Por último se debe de colocar una tuerca en cada
tornillo y una vez que los dos tramos de perfil se encuentren bien alineados y
verificados con un nivel, asegurar las tuercas con un atorillador de 1/2". (Fig. 9)
4. Colocar los tramos de INTI Rail de manera paralela entre sí y con un claro de
máximo 2m entre ellos.
5. Sobre cada INTI Rail dejar voladizos de máximo .5m por cada lado y realizar una
marca.
Nota: Colocar empalmes en los refuerzos en caso de ser necesario.
6. Si la estructura es de 2 filas, después de la primera marca, realizar otra a 1.20m
y en seguida de ésta, otra a .6m. Esto será para colocar refuerzos centrales.
(Fig. 10)
7. Sobre las marcas realizadas colocar brackets.
8. Colocar los tramos de perfil INTI horizontales por detrás de cada bracket.
9. Colocar en los tramos horizontales un tornillo coche cada 2m (máximo) en la
parte del perfil INTI que mira hacia el sur (hacia enfrente). Verificar que coincidan
con los brackets que se colocaron sobre los tramos de INTI Rail verticales.
10. Colocar y apretar las tuercas correspondientes para cada bracket.
11. Colocar las patas de ángulo L según la distancia especificada en el diseño y
apretar la tuerca del tornillo coche correspondiente a cada pata ligeramente con
la mano. (Fig 11)
I n g . J u a n J i m a e l H e r n á n d e z S u á r e z , C e l . 4 4 2 2 7 2 9 1 9 3 , v e n t a s @ i n s o l d e l b a j i o . c o m , w w w . i n s o l d e l b a j i o . c o m
Refuerzos
centrales
Fig. 10
INTI Rail
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