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e) Revise el voltaje en la posición #5 derecho en el TS. Si no hay voltaje entonces debe de cambiar
el switch de temperatura alta y/o cableado al switch.
f) Revisar la corriente en la posición #6-1 en el TS. Si no hay corriente entonces debe de cambiarse
el switch de corriente.
g) Revise la potencia en la posición #6 en el Módulo de Control (CM). Si hay energía disponible
entonces re conecte entre #3-R en el TS y#6 en el CM.
h) Revise la energía en la posición #2 en el CM. Si no hay voltaje entonces repare el cable entre #6-
R en el TS y #2 en el CM.
i)
Revise si el solenoide piloto esta defectuoso moviendo el alambre del solenoide de la posición
#1 en el CM a la posición 3-R en el TS. Si hace click, ponga el cable en la posición #1 en el CM. Si
no hay un sonido de click entonces revise el cableado del solenoide y si esta bien, entonces el
solenoide piloto debera ser cambiado.
j)
Revise el voltaje en la posición #1 en el CM. Si no hay voltaje cambie el Módulo de Control.
SI HAY CLICK PERO NO IGNICION
Si el sonido de click esta presente, esto significa que la energía esta llegando hacia el Módulo del
Control de ignición. A continuación siga los siguientes pasos:
1. Revise si hay chispas en el ensamble del quemador. Para hacer esto, primero apague el gas,
encienda el switch de la bomba y de la ignición, dele vuelta a la máquina para poder observar
mejor el quemador. Si hay chispas, proceda al Paso b, si no hay chispa siga los siguientes pasos:
a) Asegurese de que el piloto este correctamente conectado.
b) Asegúrese, de que el ensamble del piloto no este dañado. La ceramica del mismo puede llegar a
quebrarce. Si asi fuera, reponga el piloto completo. Hay uno de repuesto en la caja de partes.
c) Si todavía no hay chispa, reponga el Módulo de Control.
SI HAY CHISPA PERO NO HAY IGNICION
2. Revise si el piloto esta encendido. Para hacer esto, levante y bloquee el equipo y utilice un
espejo para ver el area del quemador. Encienda los switches de la bomba y de la ignición. Si hay
una llama en el piloto, proceda al Paso C. Sin embargo, si no hay llama en piloto prosiga a:
a) Revise si el orificio del piloto no esta bloqueado (Ver figura en pagina 19). Esto se hace
desconectando la línea del gas al piloto del orificio del piloto y desatornillando el orificio del
piloto. Hay dos hoyitos muy pequeños en el orificio del piloto que permiten que el gas circule en
el quemador. Si usted nota que hay algo bloqueando, por mas mínimo que sea, limpielo.
b) Revise el suministro de gas. Si el tanque esta vacio o congelandose, cambie el tanque de gas y
verifique que no hayan nada obtruyendo la línea de gas y los reguladores.
c) Revise si el solenoide funciona. Ver los procedimientos en la sección 9.2.
LLAMA EN EL PILOTO PERO NO HAY IGNICION
a) Revise si la llama del piloto esta fuerte. Si no, cambiar el orificio del piloto.
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