Problema
Posible causa
El Sistema Hidroneumá-
1) Presostato fuera de calibración.
tico no alcanza la presión
2) Entrada de aire en la tubería de as-
necesaria
piración.
El Sistema Hidroneumáti-
1) Presostato fuera de calibración.
co funciona ininterrumpi-
2) Fuga en la línea.
damente
1) Membrana del depósito perforada
(dentro del tanque del equipo).
El Sistema Hidroneumáti-
co se detiene y se pone en
2) Falta de presión en el depósito.
marcha repetidas veces
3) Pichancha bloqueada o con pérdidas.
4) No se instalaron las Válvulas Check
de tipo universal (no de columpio).
5) Presostato dañado.
Maximiza el poder del agua.
Solución
1) Dirigirse al Servicio de Atención al cliente.
2) Consultar la columna de soluciones del
bloque B.
1) Dirigirse al Servicio de Atención al cliente.
2) Verifique la instalación.
3) Consumo de agua igual o mayor a 70 l/min.
1) Sustituir la membrana del depósito.
2) Por medio de la correspondiente válvula de
llenado de aire (ver pág. 2), llenar el depósito
de aire hasta alcanzar una presión de 1,9 X 10
Pa (28 psi).
3) Desmontar y limpiar la Pichancha o cambiarla.
Instalar las válvulas check del tipo universal
(no de columpio) a la entrada y salida del Sis-
tema Hidroneumático y revisar que funcione
correctamente.
Sustituir el presostato o dirigirse al Servicio de
Atención al cliente.
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Antes de arrancar los Sistemas Hidroneumáticos
Es importante verificar la presión de aire dentro del tanque
antes de proceder a instalarlo o cuando se cambian los rangos
de trabajo:
1. En la parte posterior de la tapa del interruptor de presión
(presostato) encontraremos los rangos de trabajo:
CUT ON (Arranque) : 2,04 x 10⁵ Pa (20 psi)
CUT OFF (Paro)
: 3,4 x 10⁵ Pa (40 psi)
2. Aunque de fábrica están calibrados todos los equipos, se recomienda verificar la presión
del aire dentro del tanque con un calibrador, la cual debe estar a 1,9 x 10⁵ Pa (18 psi) (2
menos que el rango de trabajo en el arranque), ajusta metiendo o sacando aire dentro del
tanque, si es necesario, por la válvula correspondiente (ver fig. 1). Haga siempre esta verifi-
cación antes de instalar su Sistema Hidroneumático.
3. Si utilizas otro rango de presión de trabajo para arrancar el equipo (ej. Si en lugar de 2,04 x
10⁵ Pa (30 psi), utilizas 2,38 x 10⁵ Pa (35 psi) debes ajustar la presión de aire dentro del tanque
0,136 x 10⁵ Pa (2 psi) menos que la presión de arranque 2,24 x 10⁵ Pa (33 psi), recuerda hacer
siempre este ajuste sin tener presurizado el Sistema Hidroneumático (para despresurizarlo
desconecta el Sistema Hidráulico y abre cualquier grifo de agua).
4. Se recomienda verificar por lo menos cuatro veces al año la presión de aire en el tanque y
ajustar si es necesario. Esto debe hacerse sin tener presurizado el Sistema Hidroneumático.
Fig. 1
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