CMCO YALE Instrucciones De Servicio página 10

Inspección de la cadena de carga (según DIN 685-5)
La cadena de carga debe inspeccionarse anualmente o, como máximo, tras 50 horas de
servicio ante posibles daños mecánicos. Hay que comprobar la cadena de carga ante
posibles defectos externos, deformaciones, roturas, corrosión, desgaste y lubricación
insuficiente.Las cadenas de acero redondo tienen que cambiarse si el grosor nominal original
´d´ se redujese más de un 10 % en el eslabón de cadena más desgastado o si la cadena
experimentase con una separación ´pn´ un alargamiento del 5 % o con 11 separaciones (11 x
pn) un alargamiento del 3 %.Los valores nominales y los límites de desgaste deben tomarse
de la tabla 2. Si se alcanza un valor límite, la cadena de carga debe cambiarse.
p
n
d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain
Epaisseur nominale de la chaîne
d , d
1
d
min.
Nominalwerte und Verschleißgrenzen / Nominal values and wear limitation
Valeurs nominales et limites d'usure
UNOplus
Rundstahlkette / Round link chain / Chaîne à maillons [mm]
Güteklasse / Grade / Grade
Durchmesser / Diameter / Diamètre
Teilung / Pitch / Division
Meßlänge / Length / Longueur
Mantenimiento de la cadena de carga
El desgaste de la cadena en las articulaciones se debe, en la mayoría de los casos, a un
cuidado insuficiente de la cadena. Con el fin de asegurar una lubricación óptima de las
articulaciones, lubricar la cadena regularmente, tras determinados tiempos de uso, con
lubricante untable (p. ej., aceite lubricante de engranaje). En entornos que propicien el
desgaste, p. ej., arena, etc. utilizar lubricante seco como el espray PTFE. Mediante una
lubricación cuidadosa de la cadena de carga, se puede prolongar el tiempo de servicio unas
20 hasta 30 veces en comparación con una cadena sin mantenimiento.
• Durante el proceso de lubricado, descargar la cadena para que el aceite pueda humedecer
las articulaciones desgastadas. Las articulaciones colocadas de forma contigua deben tener
siempre lubricante, de lo contrario se provocará un desgaste muy alto de la cadena.
• No es suficiente lubricar solamente el exterior de la cadena, pues así no se garantiza que se
forme una capa de lubricante en los puntos de desvío.
• En caso de recorrido constante de elevación de la cadena, tener en cuenta, en particular, el
margen de cambio del movimiento de elevación al de bajada.
= Istwert / Actual value / Valeur réelle
2
d + d
1 2
= ≤ 0,9 d
2
d
nom.
d
min.
p
n nom.
p
n max.
11 x p
n nom.
11 x p
n max.
11 x
p
n
750 1500
6 x 18 8 x 24
T
[mm] 6,0 8,0
[mm] 5,4 7,2
[mm] 24,0
18,0
18,9
[mm] 25,2
[mm] 198,0 264,0
[mm] 203,9 271,9
Tab. 2
d
1
3000 6000
10 x 30 10 x 30
T T
10,0
9,0
30,0
31,5
330,0 330,0
339,9 339,9
T
10,0
9,0
30,0
31,5