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CONEXIÓN Y dESCONEXIÓN dEL CARGAdOR A UNA
BATERÍA
+
+
Comfort
Connect
32 • ES
INFORMACIÓN
Si se conectan erróneamente las
pinzas de la batería, la protec-
ción contra polaridad inversa
garantiza que no sufran daños la
batería ni el cargador.
Para baterías montadas dentro
de un vehículo
1. Conecte la pinza roja al polo posi-
tivo de la batería.
2. Conecte la pinza negra al chasis
del vehículo, lejos del conducto de
combustible y la batería.
3. Conecte el cargador al enchufe
–
de pared
4. Antes de desconectar la batería,
desconecte el cargador de la toma de
–
alimentación eléctrica
5. Desconecte primero la pinza negra y
luego la pinza roja.
Algunos vehículos pueden tener
conectado a masa el polo posi-
tivo de la batería.
1. Conecte la pinza negra al polo
negativo de la batería.
2. Conecte la pinza roja al chasis del
vehículo, lejos del conducto de combus-
tible y la batería.
3. Conecte el cargador al enchufe
de pared
4. Antes de desconectar la batería,
desconecte el cargador de la toma de
alimentación eléctrica
5. Desconecte primero la pinza roja y
luego la pinza negra.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Modelo de cargador
MXS 5.0 CHECK
Número de modelo
1066
Tensión
220–240 Vca, 50–60 Hz
nominal de CA
Tensión de carga
14,4 V,
Tensión
2,0 V
de batería mín.
5 A máx.
Corriente de carga
0,65 A rms (a plena corriente de carga)
Corriente,
red eléctrica
Pérdidas de
<1 Ah/mes
contracorriente*
Rizado**
<4%
Temperatura
-20 °C a +50 °C, la potencia de salida se reduce automática-
ambiente
mente a altas temperaturas
Tipo de cargador
De ocho etapas, ciclo de carga completamente automático
Tipos de baterías
Todos los tipos de baterías de plomo de 12 V (húmedas, MF, Ca/
Ca, AGM y GEL)
Capacidad
1,2–110 Ah, hasta 160 Ah para mantenimiento
de la batería
dimensiones
168 x 65 x 38 mm (Long. x Anch. x Alt.)
Clase de aislamiento
IP65
Peso
0,6 kg
*) La pérdida de contracorriente es la corriente consumida mientras el cargador no está
conectado a la red eléctrica. Los cargadores CTEK tienen una contracorriente muy baja.
**) La calidad de la tensión de carga y de la corriente de carga es muy importante. Una
corriente de ondulación (rizado) alta calienta la batería, lo cual acelera el envejecimiento
del electrodo positivo. Una tensión de ondulación alta puede dañar otros equipos conec-
tados a la batería. Los cargadores de baterías CTEK producen tensión y corriente muy
limpia, con baja ondulación.
14,7 V,
15,8 V
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