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marcha)
-Mientras el usuario carga la tolva, el régimen del motor está al máximo.
-Cuando deja el puesto, el motor sigue acelerado durante el tiempo predefinido al arrancar.
NOTA: Por motivos de seguridad, no modificar la situación del detector , se ha previsto una
altura de visión lo suficientemente alta para detectar a los adultos y no a los niños.
El tiempo de funcionamiento del régimen máximo debe
estar definido por el usuario en la parada.
efectivo al arrancar la próxima vez)
El usuario puede programar cuatro tramos de funcionamiento en
función del nº que aparezca en la rueda codificadora.
-Con el contacto apagado, elegir el tiempo de funcionamiento
mediante las teclas + y - de la rueda codificadora:
- 1 = 15 segundos en el régimen máximo.
- 2 = 30 segundos en el régimen máximo.
- 3 = 1 minuto en el régimen máximo.
- 4 = 2 minutos en el régimen máximo.
( No utilizar los N° 0 y 5 a 9 de la rueda codificadora)
Ejemplo: Si como indica la foto de al lado, se elige el tramo 1, el motor
diesel se pondrá al ralentí 15 segundos después de haberse alejado el
usuario.
Detector de apertura del acarreador para fin de trituración:
Si el usuario ha dejado su puesto de carga y se acaba la
temporización mientras todavía queda material arrastrado por el
conjunto rodillo/cinta de arrastre, entra en acción un detector (A)
de apertura, para prolongar la temporización un tiempo
equivalente al que muestra la rueda codificadora.
Ejemplo: Temporización en 1= 15s. : el usuario se aleja de la
trituradora al cabo de 14 s mientras queda aún material a
triturar bajo el rodillo conductor. Llegado el final de los 15 s el
detector de fin de trituración prolonga el régimen máximo 15 s
más.
El fusible de
protección de 15 A del
dispositivo de
aceleración se halla en
el portafusibles
estanco situado al
lado del alternador.
D E S C R I P C I Ó N Y
M A N I P U L A C I Ó N
(El cambio será
Rueda codificadora
Regulación del detector (A),
conductor en pos. inf.: 18mm
Es imprescindible poner siempre un
fusible de 15 A para la CO2 Re-
duction para que el fusible bofetada
sistemáticamente si la carrera com-
pensador del solenoide está mal ajus-
tado.
Si pones un fusible más fuerte en el
caso de configuración incorrecta, el
GS/VIPER 50DS
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2017-10-24
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