LS Industrial Systems SV-iP5A Manual De Usuario página 78

7.3 Solución de problemas
Condición
1) Comprobación del circuito principal:
☞ ¿Es correcta la tensión de la alimentación (línea)? (¿Está encendido el LED del variador?)
☞ ¿Está el motor correctamente conectado?
2) Revisión de las señales digitales de entrada:
☞ Compruebe el funcionamiento de la señal de entrada del variador
☞ Compruebe simultáneamente la señal de entrada adelante / reversa del variador
☞ Compruebe la señal de entrada de consigna de frecuencia del variador
3) Revisión del ajuste de los parámetros:
El motor no gira
☞ ¿Está la función de prevención de giro reverso (FU1-03) del motor activada?
☞ ¿Está el modo de operación (FU1-01) correctamente configurado?
☞ ¿Está la consigna de frecuencia programada a 0?
4) Revisión de la carga:
☞ ¿Es la carga demasiado grande o está el motor bloqueado? (Freno mecánico)
5) Otro:
☞ ¿Se visualiza la alarma en la consola de programación o está encendido el LED de la alarma? (El
LED de STOP destella)
El motor gira en ☞ ¿Es correcta la secuencia de la fase del borne de salida U, V, W?
sentido contrario
☞ ¿Está correctamente conectada la señal de arranque (adelante / reversa)?
La diferencia entre
☞ ¿Es correcta la señal de la consigna de frecuencia? (Compruebe el nivel de la señal de entrada)
la velocidad de
☞ ¿Es correcta la configuración de los siguientes parámetros?
rotación y la
Límite inferior de la frecuencia (FU1-24), Límite superior de la frecuencia (FU1-25), Ganancia de la
consigna de
frecuencia analógica (I/O-1~10)
referencia es
demasiado grande ☞ ¿Está la señal de la línea de entrada influenciada por ruido externo? (Utilice un cable apantallado)
☞ ¿Está el tiempo de aceleración / deceleración programado en un tiempo demasiado corto?
El variador no
☞ ¿Es la carga demasiado grande?
acelera o decelera
suavemente ☞ ¿Es el valor de Par Boost (FU1-27, 28) tan elevado que inutiliza la función de limitación dinámica de
corriente?
La corriente del
☞ ¿Es la carga demasiado grande?
motor es demasiado
☞ ¿Es el valor de Par Boost (manual) demasiado alto?
alta
☞ ¿Es correcto el valor del Límite Superior de Frecuencia (FU1-25)?
La velocidad de
☞ ¿Es la carga demasiado grande?
rotación no aumenta
☞ ¿Es el valor de Par Boost (FU1-27, 28) tan elevado que impide la activación de la función de limitación
dinámica de corriente (FU1-59, 60)?
1) Revisión de la carga:
☞ ¿Oscila la carga?
La velocidad de
2) Revisión de la señal de entrada:
rotación oscila
cuando el variador
☞ ¿Oscila la señal de la consigna de frecuencia?
está funcionando
3) Otro:
¿Es demasiado largo el cableado cuando el variador emplea un control V/F? (Más de 500mts)
☞
Capitulo 7- Solución de problemas y mantenimiento
Comprobación
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SV-iP5A