Heli Combat 84681 Manual De Instrucciones página 7

Voo do Helicóptero
Conselho CONTROLE
• Para melhor utilizar as alavancas do transmissor ( controle) não as empurre bruscamente para cima
e para baixo. Deve utilizar as alavancas com suavidade.
• O piloto iniciante ( depois de concluir o processo de decolagem) debe dedicar-se exclusivamente a
controlar a alavanca do controle, enquanto aprende a utilizar o helicóptero. Quando o helicóptero
gira por sí só, não é necessário mantê-lo reto para seguir voando.
No primeiro vôo, é importante aprender a manter o helicóptero a uma altura de 1 metro constante,
com pequenos movimientos da alavanca do controle. Quando o piloto for capaz de fazer isto, ele
poderá tentar controlar em várias direções e alturas
- Seleccione a mesma banda no comando e no helicóptero.
- Coloque o interruptor ON/OFF do helicóptero na posição ON. Antes de ligar o helicóptero certifique-se que o comando está na posição OFF.
- Coloque sempre o helicóptero com a cauda apontada para si e o nariz sempre longe.
- Situe a alavanca de potência no MINIMO, e ligue o interruptor.
1. ZONA DE VOO:
Escolha um lugar com as seguintes condições
1. Zona interior com condições ambientais tranquilas. Tenha em conta a circulação de ar provocada por um ar condicionado.
2. Zona de segurança: para poder voar, que não exista por perto nenhum ventilador eléctrico, ar condicionado, candeeiros ou outros objectos perigosos.
2. COMPENSAÇÃO DO HELICÓPTERO
- Empurre suavemente a alavanca de potência (subir e descer) para elevar o helicóptero cerca de 0.5 e 1m de altura.
Voa em espiral no sentido dos ponteiros do relógio Voa em espiral no sentido contrário dos ponteiros do relógio
- Quando o helicóptero voa em espiral no sentido dos ponteiros do relógio (Fig. 1) ou vai em sentido dos ponteiros do relógio (Fig. 2), premir o
compensador para a esquerda (Fig 3.)
Gira no sentido dos ponteiros do relógio
- Quando o helicóptero voa em espiral no sentido contrário dos ponteiros do relógio (Fig. 4) ou vai em sentido contrário dos ponteiros do relógio (Fig.5),
premir o compensador para a direita. Repita este processo até que o helicóptero mantenha a direção sem rodar durante pelo menos 5 segundos (Fig. 6).
3. PROCEDIMENTO DE SUBIDA: (depois do procedimento de compensação):
• Coloque o helicóptero numa superficie lisa. A colocação sobre chão irregular poderá afectar a subida do helicóptero.
• Empurre lentamente a alavanca de potência (subir e descer).
• Não olhe para o comando, concentre-se no helicóptero.
• Imediatamente a seguir à elevação do helicóptero do chão, reduza suavemente a velocidade. (o pior que pode acontecer é o helicóptero voltar ao chão,
mas é preferível a bater no teto).
• Se o helicóptero descer volte a aumentar a alavanca de potência MUITO suavemente.
• Se o helicóptero sobe volte a reduzir a alavanca de potência MUITO suavemente.
• Se desejar rodar ou mudar de direção realize breves acções com o comando de direção para a esquerda e para a direita.
4. PROCEDIMENTO DE VOO:
Subir e descer:
Quando o helicóptero estiver a voar de forma estática, poderá empurrar
lentamente a alavanca de potência para cima para que o helicóptero voe
mais alto, ou deixar de empurrar levemente a alavanca para que o
helicóptero voe mais baixo. Realize apenas pequenas mudanças na
posição da alavanca para manter um voo tranquilo. (Fig. 7 & 8)
Subir
fig.7
fig.8
Descer
fig.1
fig.4
Gira no sentido contrário dos ponteiros do relógio
Conselho FUNCIONAMENTO
• O seu helicóptero está auto protegido quando choca com outros obstáculos, neste
caso deve voltar a colocar o interruptor ON/OFF em posição ON para reiniciar o
helicóptero
• Não utilize o helicóptero debaixo de sol intenso, nem de uma iluminação potente;
poderá afectar o sistema de controlo do helicóptero
• Não tape a lente do transmissor, o sinal não será emitido até que destape a lente.
• Não cole nenhuma etiqueta no helicóptero; as etiquetas podem afectar a recepção
de sinais infra vermelhos.
fig.2
fig.5
Voar no sentido dos ponteiros do relógio, no sentido contrário dos
ponteiros do relogio:
Mantenha o helicóptero a uma altura estável. Empurre a alavanca da
direcção à esquerda para virar no sentido contrário dos ponteiros do
relógio, (fig. 9) e empurre a alavanca de direção à direita para virar no
sentido dos ponteiros do relógio. (fig. 10)
fig.9
fig.10
PORTUGUÊS
fig.3
L ST.TRIM R
fig.6
L ST.TRIM R