Chemo DT-MOBIL 980 Instrucciones De Montaje Y Manejo página 12

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Instrucciones de montaje y manejo
1. Montaje de la bomba eléctrica
- A ntes de montar la bomba eléctrica en la conexión
correspondiente del contenedor, retire el tapón
amarillo del anillo de retén. (Véanse las instruccio-
nes de manejo de la bomba eléctrica)
- Conecte la bomba eléctrica al anillo de retén.
- C onecte la manguera de llenado en un ángulo de
1" a la admisión de la bomba.
- C onecte el surtidor con articulación giratoria a la
manguera de llenado.
2. Montaje del caudalómetro
- C onecte el contador en un ángulo de 1" a la admi-
sión de la bomba eléctrica. (Véanse las instruccio-
nes de manejo del caudalómetro)
- C onecte la manguera de llenado al mecanismo
contador.
Nota importante: Compruebe la estanqueidad de
todas las conexiones de rosca.
3. Indicador de fugas LAS 24 EK
Véanse las instrucciones de manejo del indicador de
fugas.
Nota importante: El volante para la válvula de
prueba se adjunta a la documen­
tación del depósito.
4. Puesta en marcha
- D esenrosque el tapón de la tubería de ventilación
y salida de aire (pieza 1).
- C oloque la llave de bola de la tubería de salida de
aire (pieza 2) en posición "open" (abierto).
- P onga en marcha la bomba eléctrica, abra el surti-
dor y comience el llenado.
- P ara controlar el nivel del depósito desenrosque el
tapón (pieza 4) y extraiga la varilla.
Nota importante: Antes de comenzar a llenar el
contenedor, abra la tubería de
ventilación y salida de aire, así
como la tubería de carga.
5. Llenado del contenedor
Desenrosque el tapón situado junto al empalme de
llenado (pieza 3). Para llenar el contenedor desde
un camión cisterna, el indicador de llenado (pieza 5)
debe estar conectado. El indicador de llenado viene
a justado de fábrica al 95-% de la capacidad del conte-
nedor. Para rellenar el contenedor en una gasolinera
no es obligatorio un indicador de llenado.
Nota importante: Para llenar el contenedor, la
tubería de salida de aire debe
estar abierta.
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6. Medidas para el transporte
- C ierre firmemente el empalme (pieza 3) y el tapón
de la varilla (pieza 4).
- C ierre el tapón de la tubería de ventilación y salida
de aire (pieza 1).
- C oloque la llave de bola de la tubería de salida de
aire (pieza 2) en posición "shut" (cerrado).
Nota importante: Si al almacenar o transportar el
contenedor cerrado se produce
un exceso de presión debido a
la temperatura, dicho exceso de
presión se evacuará a través de
la válvula de seguridad.
7. Exámenes periódicos, inspecciones
Con arreglo al artículo 6.5.4.4.1 a) del ADR, el
CHEMO DT-MOBIL debe inspeccionarse a más tardar
cada cinco años por las autoridades competentes a fin
de comprobar su conformidad con el tipo, incluida la
denominación, así como el estado interior y exterior y
el funcionamiento satisfactorio de los mandos. No se
incluye el examen del espacio interior, que debe
realizarse por primera vez transcurridos diez años
y después cada cinco años.
Nota importante: El propietario debe conservar
el informe de cada inspección
hasta la siguiente inspección.
El funcionamiento del indicador de fugas debe
inspeccionarse al menos una vez al año. Para ello
debe comprobarse el paso del líquido por la válvula
de prueba según lo descrito en el punto 3.3 de las
instrucciones de manejo del indicador de fugas.
Además, de conformidad con el artículo 6.5.4.4.1 b)
del ADR, el contendedor debe ser inspeccionado cada
cinco años por las autoridades competentes para
comprobar su estado exterior y el funcionamiento
satisfactorio de los mandos.
Importante
Con arreglo a los artículos 5.2.1.2 y 5.2.1.4 del ADR,
todos los contenedores de carburante deben llevar de
forma visible y duradera el número UN de la mercan-
cía y de la señal de peligrosidad.
Se adjunta por duplicado el número UN (UN 1202)
para gasóleo y la señal de peligrosidad (flama sobre
fondo rojo).