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Armado de la bomba
ATENCION: El orden especificado para el armado de la bomba es muy importante
para asegurar la estanqueidad de la bomba.
1) Instale el sello (O-ring) grande de la caja superior (parte O - Fig. 11).
a) Retire los sellos grandes (O-rings) existentes,
limpie las acanaladuras de los sellos con un
trapo limpio y un hisopo de algodón.
NOTA: Lubrique los sellos (O-rings) con la grasa
específica suministrada. NO utilice lubricantes a
base de petróleo.
b) Deslice los dos sellos (O-rings) nuevos sobre
la
caja
acanaladuras.
c) Coloque la caja superior hacia abajo con las
cavidades internas expuestas. Gire la caja
superior hasta que los agujeros de los cables
del motor estén directamente en el frente.
2) Instale el conjunto de derivación (by-pass)
(Partes P y Q – Fig. 11).
a) Coloque las válvulas de derivación (parte Q)
dentro de los resortes (parte P).
NOTA:
Asegúrese
asentadas mullidamente contra los resortes.
b) Localice las tres cavidades de derivación (by-
pass) y coloque el conjunto de válvula y
resorte dentro de las cavidades con la válvula
hacia arriba.
3) Instale el conjunto de válvulas (parte R – Fig.
11).
Coloque el conjunto de válvulas dentro del la caja
superior (parte N).
NOTA: Asegúrese que las válvulas internas están
centradas en la parte superior de las válvulas de
derivación (parte Q).
superior
(parte
que
las
N)
hasta
sus
válvulas
estén
Figura 11
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