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Montaje
PRECAUCIÓN
Para que el servomotor no sufra daños, tenga en
cuenta lo siguiente:
–
No almacenar ni montar el dispositivo al aire
libre.
–
Evitar impulsos/golpes fuertes en el dispositivo.
▷ Posición de montaje indiferente.
Cableado
AVISO
–
Antes de comenzar los trabajos en las partes
eléctricas, desconectar las líneas eléctricas y
dejarlas sin tensión.
▷ Tender por separado las líneas de señales y las
líneas de alimentación.
▷ Blindar además los conductores para el poten-
ciómetro de confirmación.
▷ Se deben aislar los extremos de conductores no
conectados (conductores de reserva).
▷ Instalar las líneas alejadas de las líneas de alta
tensión de otros equipos.
▷ Realizar una instalación de las líneas de señales
que cumpla con la directiva sobre la compatibi-
lidad electromagnética.
▷ Utilizar conductores con punteras.
▷ Sección de conductor: máx. 2,5 mm².
▷ A través de un interruptor libre de potencial adi-
cional, regulable sin escalonamiento (leva S1),
se puede controlar un dispositivo externo o
consultar una posición intermedia.
Desconectar y dejar sin tensión la instalación.
Cortar el suministro de gas.
▷ Antes de abrir el dispositivo, el montador debería
descargarse a sí mismo.
▷ Desenroscar los tapones ciegos que serán sus-
tituidos por racores roscados de plástico.
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¡Observar el sentido de giro!
▷ Para el sentido de giro y la denominación co-
9 Cablear según el esquema de conexiones.
▷ 24 V (+) = +R, +L, T+
Leva de conmutación SL (sentido antihorario)
▷ Está aplicada la tensión en los bornes – y +L.
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▷ Confirmación a través del borne 4. La confirma-
Leva de conmutación SR (sentido horario)
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▷ Está aplicada la tensión en los bornes – y +R.
▷ Confirmación a través del borne 5. La confirma-
Leva de conmutación S
▷ Si está cableada la leva de conmutación S1, la
E-3
PRECAUCIÓN
rrespondiente de las levas de conmutación en
el esquema de conexiones se utiliza la dirección
visual desde arriba.
SL
SR
S1
24 V (–) = –
El eje de accionamiento se desplaza en sentido
antihorario hasta que conmuta el contacto SL.
ción solo está activa si está aplicada la tensión
en el borne +L.
El eje de accionamiento se desplaza en sentido
horario hasta que conmuta el contacto SR.
ción solo está activa si está aplicada la tensión
en el borne +R.
confirmación tiene lugar a través del borne 7 u 8.
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