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Abierta
/
/
IMPORTANTE:
No sobrecargue
el generador.
Tampoco
sobrecargue
los tomacorrientes
individuales
del panel.
Estas tomas estan protegidas contra sobrecargas por
cortacircuitos tipo oprimir para reajustar. Si excede la
capacidad de cualquier cortacircuito, ese cortacircuito se
abrira y se perdera la salida el6ctrica para ese
tomacorrientes.
Lea minuciosamente
"No Sobrecargue el
Generador" en la pagina 50.
PARADO DEL MOTOR
•
Desconecte (o APAGUE) las cargas el6ctricas
conectadas a los tomacorrientes del panel del generador.
Nunca le de arranque
o detenga el motor teniendo
dispositivos conectados
y encendidos.
•
Deje que el motor funcione sin cargas por 30 segundos
para estabilizar las temperaturas
internas del motor y el
generador.
•
Mueva el interruptor de Ilave a la posici6n "Stop".
•
Cierre la valvula del combustible.
PARADO DEL MOTOR CON LA
VALVULA DE COMBUSTIBLE
Este procedimiento
elimina el combustible del carburador.
Use este m6todo para detener el generador si planea
almacenar el generador por un periodo de tiempo
prolongado.
El combustible tapa los pasajes internos del
carburador si permanece en el sistema por un periodo de
tiempo prolongado.
•
Desconecte (o APAGUE) todas las cargas el6ctricas
conectadas a los tomacorrientes del panel del generador.
Nunca le de arranque
o detenga un motor si tiene
dispositivos
conectados
y encendidos.
•
Deje que el motor funcione sin cargas por 30 segundos
para estabilizar las temperaturas
internas del motor y el
generador.
•
Cierre la valvula del combustible durante el
funcionamiento
y espere a que el motor se detenga.
•
Coloque el interruptor
de Ilave en la posici6n
"Stop"
despu_s
de apagar el motor. La bateria se va a
descargar
si no coloca el interruptor
de Ilave en la
posici6n
"Stop".
CUANDO
EL MOTOR NO ARRANCA:
Lleve a cabo las siguientes revisiones si su motor no
arranca:
1. &Tiene suficiente gasolina?
Revise y asegerese de que tiene combustible en el
tanque.
2. &Esta abierta la v_lvula del combustible?
Revise y asegQrese de que la valvula del combustible
est6 abierta. Si esta cerrada, abrala.
3. &Tiene compresi6n
suficiente?
Revise si la bujia esta suelta. Siesta suelta, aprietela.
4. &Tiene aceite suficiente?
La unidad viene equipada con un sistema de apagado
por baja presi6n de aceite. Si no tiene suficiente aceite
en su motor la unidad no va a arrancar. Deposite el
aceite necesario hasta alcanzar el nivel correcto.
5.
6.
&Est_ la bujia mojada con gasolina?
Cebe (cierre la palanca del cebador) y arranque
lentamente el motor por 2 o 3 segundos. Retire la bujia
para ver si el electrodo esta hQmedo. Si el electrodo esta
hQmedo es porque existe un buen suministro de
combustible al motor.
•
Cuando el electrodo esta seco, revise hasta encontrar
donde existe restricci6n para el combustible. (Revise
la toma de combustible del carburador y la entrada de
combustible).
•
Si el motor no arranca y tiene un buen suministro de
combustible, use combustible fresco.
&Observa
una chispa fuerte a tray,s
del electrodo?
,_
iADVERTENCIA!
Limpie cualquier derrame de
gasolina antes de revisar la bujia. Coloque la bujia
tan lejos como sea posible de su orificio. No
sostenga la bujia con la mano cuando la est6
revisando.
7.
•
Retire la bujia y con6ctela a la tapa de la bujia. Gire el
interruptor a la posici6n "Start" al mismo tiempo que
conecta a tierra la bujia contra el motor.
•
Si la chispa es d6bil o no observa chispa, intente con
una bujia nueva.
•
El sistema de ignici6n es defectuoso si no observa
chispas con una bujia nueva. Lleve su motor a su
centro de servicio Sears mas cercano.
&Est_ bien cargada su bateria?
•
Revise la bateria, es posible que est6 descargada y
no pueda activar el arrancador el6ctrico. Consulte con
su centro de servicio Sears mas cercano.
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