Caracteristicas - Diseño; Procedimiento De Puesta En Marcha - Revisiones Previas - dosivac DVR Serie Manual De Operaciones

2. CARACTERISTICAS - DISEÑO
DOSICOOL le agradece la compra de su bomba para vacío de 2 etapas DVR, la
cual ha sido diseñada específicamente para servicios de aire acondicionado y
refrigeración. El diseño de la misma, junto con la moderna tecnología empleada
en su fabricación, permiten obtener un producto de gran calidad con el cual
se consiguen altos niveles de vacío y tiempos de evacuado más cortos.
Este modelo de bomba presenta características que serán apreciadas por el usuario:
Gas-ballast: permite introducir en la bomba una
pequeña cantidad de aire atmosférico,
previniendo la condensación de la humedad y
ayudando a prolongar la vida útil del aceite. A su
vez, el empleo del gas-ballast mejora la
eficiencia operativa de la bomba.
Capacidad para varios refrigerantes: el modelo
DVR es apto para ser utilizado con los sistemas
R-12, R-22, R-500 y R-502, como así también con
el sistema R-134a, a condición de reemplazar el
lubricante antes de cambiar de refrigerante y
nunca compartir accesorios o tuberías.
Triple conexión de entrada: posee una entrada
en T con conexión de 1/4". 3/8". 5/8", para
conectar cualquier tipo de mangueras o
manifold. La entrada no utilizada queda protegida

3. PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA - REVISIONES PREVIAS

En todos los casos los motores están diseñados
para voltajes de trabajo con una variación de
+/- 10% del valor nominal.
1.
Antes de conectar a la red verifique la tensión de
operación; coloque el selector en el valor requerido
(110-220). Coloque el interruptor eléctrico en la
posición apagado (o). Para facilitar el arranque abra
el gas-ballast, desenroscándolo aproximadamente una
vuelta, antes de encender la bomba, y ciérrelo una
vez que se regularice el sonido.
2.
La bomba es enviada sin aceite en el cárter, el cual
se suministra en forma separada. Antes de encender
la bomba se la debe llenar con aceite. Para ello
desenrosque el tapón de carga o el filtro de
expulsión (según corresponda) y con ayuda de un
embudo llene el cárter con aceite hasta que alcance
mediante una tapa con o'ring para evitar fugas.
Manija anatómica de transporte: puño de
diseño ergonómico para posibilitar un agarre
seguro durante el traslado.
Válvula de bloqueo: permite aislar la bomba del
sistema en el cual se está produciendo vacío,
con lo cual se pueden detectar posibles pérdidas
en el mismo, evitándose además el retroceso de
aceite hacia el equipo al detener la bomba.
Alto vacío final: por su diseño de 2 etapas se
logra obtener una calidad de vacío muy elevada,
asegurando la eliminación de la humedad,
mientras que la alta capacidad de bombeo a
bajas presiones reduce el tiempo de evacuación.
la mitad del visor. Enrosque nuevamente el tapón o
el filtro de expulsión (según corresponda) y luego de
abrir el gas-ballast, proceda a encender la bomba.
En cuanto el sonido se regularice, cierre el gas-ballast
y deje funcionar durante aproximadamente un minuto.
Un exceso de aceite no es recomendable, puesto
que éste puede ser expulsado junto con el aire que
está siendo evacuado del sistema. Por otro lado, un
déficit de aceite redundará en una calidad de vacío
deficiente.
PRECAUCIONES
Antes de conectar la bomba al sistema elimine el
gas remanente que se encuentra presurizando el
mismo. Nunca comience la evacuación de un
sistema que se halle bajo presión, podrían
producirse daños en la bomba por mala lubricación.