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DIAGNÓSTICO DE FALLAS
Consulte esta breve guía en caso de producirse algún inconveniente o ante un funcionamiento anormal del
equipo. Si el problema persiste comuníquese de inmediato con el Departamento Técnico INDESUR.
La bomba no funciona
El equipo no está reci-
biendo aire comprimido
en las condiciones nece-
sarias.
La carga en la cañería de
impulsión iguala o supera
la presión de aire sumi-
nistrada.
La válvula distribuidora de
aire ha dejado de funcio-
nar.
Los diafragmas están
rotos.
Los sellos del eje están
gastados
El movimiento de los
diafragmas está siendo
obstruido.
El escape de aire está
obstruido.
Si hay alguna válvula en el suministro de aire comprimido, asegúrese de que se
encuentra abierta. La presión de aire puede ser insuficiente.
Verifique que el aire comprimido llegue hasta el punto de la cañería en el que
está conectada la bomba.
Asegúrese de que no haya una unidad FRL tapada o con su regulador de presión
cerrado.
Si el equipo cuenta con una válvula reguladora de caudal de aire, verifique que la
misma esté lo suficientemente abierta.
La carga en la impulsión, es producida por el peso de la columna de producto
bombeado, por el rozamiento en la cañería y por diferentes accesorios tales
como codos, curvas, válvulas, etc. Intente reducir estos factores todo lo que sea
posible.
Aumente la presión de aire. Recuerde NO superar los 800 KPa (8 Kg/cm²).
Asegúrese de que no haya una obstrucción en la cañería de impulsión o en el
múltiple superior de la bomba o que una válvula en la salida no se encuentre
cerrada.
Revise el estado de los sellos de la válvula distribuidora. Los mismos pueden
haberse deteriorado por el uso o por el ingreso de agua, aceite u otra sustancia
al circuito neumático de la bomba.
El pistón distribuidor de aire debe ser reemplazado si presenta golpes o marcas.
El distribuidor o alguna otra pieza de la válvula pueden haber sufrido un desgas-
te por el uso. Reemplácelos y verifique además el estado de los sellos.
El ingreso de partículas sólidas o agua en exceso con el aire comprimido puede
dañar la válvula. Esto puede solucionarse colocando una unidad FRL.
Un exceso de lubricación o un lubricante inadecuado dificulta el funcionamiento
de la válvula. La válvula debe ser desarmada y limpiada cuidadosamente antes
de reiniciar el servicio.
Reemplácelos por repuestos originales y verifique que no haya ingresado pro-
ducto al circuito neumático. Si considera que la rotura ha sido prematura, co-
muníquese con el Dpto. Técnico INDESUR.
Si los O-Rings del eje central están gastados, pueden producirse pérdidas inter-
nas de aire que impiden el funcionamiento del equipo. Reemplace los O-Rings y
verifique el estado del eje.
La sedimentación de partículas en el interior de las cámaras o el endurecimiento
del producto bombeado dentro del equipo pueden no permitir el desplazamiento
de las membranas. Desarme y limpie la bomba. Verifique que no haya piezas
deterioradas.
Puede haberse formado hielo en el silenciador. Reduzca la cantidad de agua en
el suministro de aire, coloque un generador de aire caliente o calefaccione el
cuerpo central de la bomba.
Compruebe que el silenciador no se haya tapado. En ese caso debe ser reem-
plazado.
Si el escape de aire está entubado, asegúrese de que no haya obstrucciones.
Puede haberse formado hielo en el silenciador. Reduzca la cantidad de agua en
el suministro de aire, coloque un generador de aire caliente o calefaccione el
cuerpo central de la bomba.
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