Fallo
23
24
Causa posible
55
50
51
52
53
54
Remedio
Para ello:
– Retirar la conexión a la red.
Cuando un grupo Duo-, Quattro Tandem tiene
algún defecto, salta hacia fuera la tecla "I" del
guardamotor. Adicionalmente gira el
conmutador giratorio en el interruptor de
presión (25, figura 22) a la posición "0 OFF". A
fin de parar un grupo defectuoso, se tiene que
desenchufar, como indicado en la figura 22, el
enchufe del cable de conexión en la caja de
mando que se encuentra dispuesto sobre el
guardamotor disparado. A fin de poder poner
de nuevo en funcionamiento de manera
I
auxiliar el grupo que aún funciona, se deberá
conmutador el conmutador giratorio en el
interruptor de presión a la posición "I AUTO".
– Desconectar neumáticamente el grupo
defectuoso.
Retirar para ello el tubo flexible de presión
(54), así como el empalme en T (53) y la pieza
de unión (52). Conectando el tubo flexible de
presión (51) con una pieza angular (codo) (50)
establecer una unión directa entre el grupo
que funciona y la instalación de aire seco.
• Montaje de un grupo de repuesto:
Desenchufar el enchufe de la red!
– Conmutar el conmutador giratorio en el
interruptor de presión a la posición «0 OFF».
– Purgar aire comprimido a través de la llave
de desagüe. Cerrar luego de nuevo la llave
de purga.
– Desmontar el grupo defectuoso y montar uno
nuevo.
– Enchufar de nuevo el enchufe desenchufado
en la caja de mando.
– Quitar la tapa de la caja de mando. Girar
para ello los dos tornillos (55) hasta el tope
en el sentido contrario al de las agujas del
reloj.
– Pulsar la tecla «I» del guardamotor que ha
disparado.
– Poner de nuevo la tapa y atornillarla.
– Enchufar el enchufe de la red.
– Conmutar el conmutador giratorio en el
interruptor de presión a la posición «I
AUTO».
– Realizar una marcha de prueba.
23