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2 OPERACIÓN
Las teclas de membrana y la pantalla del panel frontal de la unidad de control están selladas, y
todas las aberturas en el cuerpo principal del alojamiento tienen juntas a fin de evitar daños
causados por el agua. Sin embargo, sería buena idea reducir la exposición innecesaria de la
unidad a los elementos, para evitar posibles daños a largo plazo debido a la corrosión. Para evitar
una descarga innecesaria de la batería, la unidad se apaga automáticamente después de diez
minutos de inactividad (no se debe presionar tecla alguna).
2.1 Comprobaciones Previas a la Operación
Inspeccione la unidad de inmersión antes de usarla, para garantizar que no haya materiales
extraños en el camino acústico. La cara del transductor y la placa reflectora deben estar limpias y
libres de desechos. El sensor puede limpiarse con jabón blanco y agua sin dañarlo, en caso de
que sea necesario.
2.2 Utilización
La utilización del sensor es tan simple como bajar la unidad por la borda, hasta la profundidad
deseada, y luego retirar la unidad. Sin embargo, deberán tenerse en cuenta algunas
consideraciones operativas mientras se realizan mediciones de velocidad.
La seguridad debe ser una preocupación primordial del operador. No debe dejar caer el
sensor en áreas en las que pueda enredarse con obstrucciones submarinas. La utilización del
sensor cerca de la hélice de un buque no solo es imprudente, debido al riesgo de dañar el equipo,
sino que es sumamente inseguro.
Al utilizar la unidad en cuerpos de agua con muy poca o ninguna corriente, pueden adherirse
burbujas de agua a la cara del sensor o de la placa del reflector. La acumulación de burbujas
perturbará la operación del velocímetro. Sin embargo, pueden eliminarse con facilidad, agitando
el sensor suavemente bajo el agua.
07/02/01
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