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Manual de Instrucciones
Mantenimiento
(Continuación)
que pueda estar
presente. Revise si hay
decoloración, la bujía
debe ser de color
tostado. Verifique la
luz; ésta debe ser de 0,7
a 0,8 mm.
3. Vierta aproximadamente una
cucharadita de aceite dentro del
orificio de la bujía
4. Tire el cordón de arranque varias
veces para distribuir el aceite por
todo el cilindro.
5. Tire el cordón de arranque
lentamente hasta que sienta
resistencia. Esta resistencia indica que
el pistón se está moviendo hacia
arriba en el ciclo de compresión y
que las válvulas de admisión y de
Interruptor CA
R
B
0
0
Llave de parada del motor
ENCENDIDO/APAGADO
Br
Br
W/R
B
Esquema alámbrico para GN0800
escape están
cerradas. (El
pistón empuja
una cantidad
pequeña de aire
del agujero de la bujía cuando se
Artículo
Bujía
Filtro de aire
Filtro de
combustible
Descarbonización
G/Y
Receptáculo de CA
3A (2A)
24 µ F/250VAC (10µF/300VAC)
B
= Negro
R
= Rojo
G
= Verde
Br = Castaño
O
= Anaranjado
G/Y = Verde/Amarillo
B/W= Negro/Blanco
B
Bobina de ignición
0
G/Y
PLANIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO
Acción
Quite el carbón
Ajuste la luz
Cámbiela si fuera necesario
Límpielo
Cámbielo si fuera necesario
Límpielo
Cámbielo si fuera necesario
Quite los depósitos de carbón
Revise y ajuste en
su distribuidor
R
Br
G/Y
G
G
Sensor de aceite
B
Luz del piloto de aceite
B/W
Unidad T.C.I.
ENCENDIDO/APAGADO
Llave de parada del motor
Esquema alámbrico para GN0950
17 Sp
GN0950 and GN0800
comprime).
6. Para limpiar el filtro de
Cada 50 horas Cada 150 horas
o cada mes
o cada 3 meses
G
G/Y
Receptáculo de CA
Interruptor
R
10A (6.5A)
220V
Luz de salida
24 µ F/300VAC
B
= Negro
R
= Rojo
G
= Verde
Br = Castaño
G/Y = Verde/Amarillo
B/W= Negro/Blanco
1
Y
2
B/W
3
4
G
G
G
220V
Condensador
G/Y
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