Conexión; Motor Eléctrico Alimentado Por Inversor - FPZ SCL K05 Instrucciones

• Dentro de la caja de bornes no debe haber:
- cuerpos extraños;
- impurezas;
- humedad.
Cerrar la caja de bornes con la tapa y sellar las aberturas de los prensacables para impedir la entrada de polvo, agua y humedad.
Controlar los retenes de manera periódica.
•
¡Peligro de electrocución por contacto con una unidad defectuosa!
Montar el interruptor de sobrecarga.
Controlar de manera regular los equipos eléctricos. Dichos controles deben ser efectuados por un electricista cualificado.
¡ATENCIÓN!
En aquellos casos en los que sea necesario arrancar varias veces el motor en menos de una hora, existen determinadas reglas que se
deben respetar para no dañar gravemente la unidad.
Consultar el manual de instrucciones del motor eléctrico.
26.4.1 CONEXIÓN
¡ATENCIÓN!
La conexión incorrecta del motor puede dañar gravemente la unidad.
Para alimentar el motor y los equipos auxiliares, se deben utilizar cables con sección adecuada para evitar problemas de
sobrecalentamiento y caídas elevadas de tensión.
•
Comprobar que los datos de la placa de identificación sean compatibles con la tensión y
la frecuencia de alimentación.
•
Conectar siempre el cable de puesta a tierra del motor al borne marcado con el símbolo
antes realizar la conexión a la red y comprobar la capacidad de dispersión. El cable de
puesta a tierra se identifica por el color (amarillo/verde).
•
Consultar el esquema de la caja de bornes para realizar la conexión a la red.
•
Utilizar las aberturas de los prensacables para introducir los cables de alimentación en
la caja de bornes.
•
Una vez efectuadas todas las conexiones en la caja, apretar el pasacable para bloquear los cables.
•
Los bornes de las conexiones eléctricas se deben apretar para evitar resistencias de contacto elevadas que provocan
sobrecalentamiento.
•
Comprobar que se respeten las distancias de aislamiento en aire y superficiales entre los diferentes conductores requeridas por
las normas.
•
Apretar a fondo todos los tornillos utilizados para cerrar la caja de bornes. Sustituir inmediatamente todos los tornillos que estén
dañados por tornillos de calidad equivalente o superior.
La conexión debe garantizar:
•
seguridad a lo largo del tiempo,
•
ausencia de extremos libres de cable.
•
Los fusibles no constituyen una protección para el motor, sino que protegen sólo contra los cortocircuitos.
•
La capacidad de los fusibles se ha de calcular en función de las corrientes de arranque, en especial en caso de arranque directo.
•
La protección con interruptor de sobrecarga (térmico o amperométrico) es indispensable contra los riesgos de sobrecarga o en
caso de ausencia de una fase de red, excesiva variación de la tensión o bloqueo del rotor.
•
Regular el interruptor de sobrecarga en función del valor máximo de corriente nominal.
26.4.2 MOTOR ELÉCTRICO ALIMENTADO POR INVERSOR
¡ATENCIÓN!
En caso de alimentación con inversor, no es posible mantener las características nominales de presión o vacío de la unidad.
Para más información sobre las prestaciones de la unidad con inversor, contactar con el servicio de asistencia de FPZ.
¡ATENCIÓN!
En caso de utilización del motor ATEX 3G, se prohíbe instalar el inversor en la unidad. La frecuencia de la línea debe estar indicada en
la placa del motor eléctrico.
La alimentación con inversor es responsabilidad del instalador quien deberá hacerse cargo del cumplimiento de las normas y de:
•
los controles y la aplicación de las medidas necesarias para respetar los límites de inmunidad y de emisión de datos impuestos
por las normas;
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