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Troubleshoot
Problema
La driza de foque está enrollada alrededor del estay de proa porque
La vela no se enrolla o es
el ángulo entre el mástil y la driza es demasiado pequeño.
difícil de enrollar.
La driza de foque está enrollada alrededor del estay de proa
porque el cabezal giratorio de la driza está demasiado bajo.
La driza de foque está demasiado tensa.
Los perfiles se están montando sobre el tensor.
Los perfiles están demasiado altos y se enganchan en el ojete de
estampado.
La driza de repuesto se está enrollando en la vela mientras está
siendo enrollada.
Hay sal o suciedad en los cojinetes.
La línea de enrollado se ha enredado en el tambor.
El nudo de retención se está enganchando.
La vela está llena de viento.
La vela se está azotando demasiado.
Las escotas de foque no están libres.
El perfil se ha salido del tubo de torsión.
No se ha enrollado la línea de enrollado en el tambor.
El conjunto de protección de la línea se ha deslizado hacia abajo.
La línea que va a la polea winche 7402 está al revés.
El cabezal giratorio de la driza está instalado al revés en sentido
vertical.
La driza de foque está enrollada alrededor del estay de proa
La vela no se
porque el ángulo entre el mástil y la driza es demasiado pequeño.
desenrolla o no
se desenrolla
La driza de foque está enrollada alrededor del estay de proa
completamente.
porque el cabezal giratorio de la driza está demasiado bajo.
Los perfiles se están montando sobre el tensor.
Los perfiles están demasiado altos y se enganchan al ojete de
estampado.
La driza de foque está demasiado tensa.
La driza de repuesto se están enrollando en la vela mientras
está siendo aferrada.
Sal o suciedad en los cojinetes.
La línea de enrollado no está libre.
No hay suficiente línea de enrollado en el tambor.
La vela no se enrolla
completamente.
Hay demasiada línea en el tambor.
La driza de repuesto se están enrollando en la vela mientras está
siendo enrollada.
Tensión insuficiente en el estay de proa.
El estay de proa gira
dando sacudidas o de
forma elíptica.
La vela no está enrollada tensamente en el estay.
La vela no
permanece enrollada.
La línea de enrollado no está asegurada.
La cinta del grátil no entra en la ranura.
No se puede
izar la vela.
La vela se engancha en el prealimentador.
Hay suciedad en la ranura.
El cabezal giratorio de la driza golpea el tope final.
La vela no se iza comple-
tamente o
El ángulo entre la driza y el mástil es demasiado agudo y la
el grátil no se tensa.
driza está tirando demasiado hacia popa.
La driza está enrollada en el estay de proa.
No se puede
arriar la vela.
El cabezal giratorio de la driza se ha salido del perfil.
La línea de enrollado está enrollada en el tambor en la dirección
El forro de protección
incorrecta.
contra rayos ultravioleta
se enrolla dentro de la
vela.
La línea no pasa por las ventanas.
La línea se atasca entre la
protección y la placa de
plástico del carrete.
Warranty — Online at www.harken.com or call, write, email or fax Harken, Inc., Pewaukee, WI USA
5/30/07
Causa probable
MKIV Unit 1
Consulte las instrucciones de instalación relacionadas con el ángulo óptimo de la driza. Puede ser
necesario montar un limitador de driza enfrente del mástil para sujetar la driza hacia popa.
Consulte las instrucciones de instalación relacionadas con la altura óptima del cabezal giratorio de la
driza. Puede ser necesario un amante de cable en la parte superior de la vela para izar el cabezal girato-
rio de la driza a la altura apropiada.
Afloje la driza de foque.
Ice los perfiles. Véase cómo ajustar el tensor, en la página 24.
Baje los perfiles hasta que tengan espacio libre. Véase cómo ajustar el tensor, en la página 24.
Sujete las drizas de repuesto, lejos del estay del enrollador, dándoles la vuelta por detrás de los extend-
edores.
Lave los cojinetes con agua dulce y lubríquelos con lubricante de spray seco, por ejemplo McLube
La superposición de los extremos se evita mejor usando una polea winche 7402 como última guía
de línea de enrollado para mantener una tracción apropiada de la línea mientras se desenrolla la
vela.
Asegúrese de que el nudo sea un nudo llano simple y sea empujado hacia arriba dentro del tambor.
Debe llevar la vela completamente al límite del flameo antes de enrollarla o arrizarla.
Suelte una pequeña longitud de escota, tire algo de la línea de enrollado y repita el procedimiento.
Libere las escotas de foque.
Vuelva a instalar el perfil en el tubo de torsión y apriete los tornillos de la abrazadera.
Retire las escotas. Gire el estay, enrollando tanta línea de enrollado en el tambor como sea posible.
Apriete bien los tornillos del conjunto de protección de la línea.
Vuelva a pasar la línea.
Vuelva a montar el cabezal giratorio correctamente.
Consulte las instrucciones de instalación relacionadas con el ángulo óptimo de la driza. Puede ser
necesario montar un limitador de driza enfrente del mástil para sujetar la driza hacia popa.
Consulte las instrucciones de instalación relacionadas con el ángulo óptimo de la driza.
Ice los perfiles. Véase cómo ajustar el tensor, en la página 24.
Baje los perfiles. Véase cómo ajustar el tensor, en la página 24.
Afloje la driza de foque.
Sujete las drizas de repuesto, lejos del estay del enrollador, dándoles la vuelta por detrás de los
extendedores.
Lave los cojinetes con agua dulce y lubríquelos con lubricante en spray seco, por ejemplo McLube
Suelte la línea de enrollado.
Retire las escotas. Gire el estay, enrollando tanta línea de enrollado en el tambor como sea posible.
Ajuste la cantidad de línea en el tambor o cambie la posición de la polea de reenvío de proa para
permitir que la línea se enrolle de forma uniforme en el tambor.
Aleje las drizas de la vela de proa para enrollar, tal como se mostró anteriormente.
Apriete el estay de proa y/o el estay de popa para eliminar la caída del estay.
Mantenga el avance de las escotas mientras está enrollando las velas.
Afirme la línea de enrollado.
Compruebe que la cinta de grátil no se esté deshilachando.
Compruebe el tamaño de la cinta del grátil.
Aduje la vela sobre la cubierta de forma más ligera o flexible.
Limpie la ranura.
El grátil de la vela es demasiado largo y debe ser recortado.
La driza debe ser encaminada desde un punto más alto en el mástil. Puede requerir la sustitución
de alguna poleas de giro de la driza en la jarcia, o el acortamiento de la vela.
El ángulo entre el estay de proa y la driza es demasiado agudo y debe ser optimizado según las
instrucciones de instalación.
El grátil de vela es demasiado largo o el perfil es demasiado corto o bajo y debe ser alargado o elevado.
Retire las escotas. Tire de la línea para retirar del tambor la totalidad de la línea de enrollado. Gire el
estay para rebobinar la línea sobre el tambor en el sentido contrario. Puede ser necesario ajustar la
alineación de la protección de la línea y el revestimiento.
Tire de la línea a través de la ventana protegida.
Solución
®
®
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