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SL 244 - 344
5- fije el elemento con el tornillo en el ojal correspondiente (o en el distanciador, dependiendo del tipo de
cremallera escogido (10, 11, 12). Se recomienda ajustar los tornillos de fijación de la cremallera en la parte
superior del ojal, para poderla subir y mantener el juego necesario entre piñón y cremallera en caso de que se
baje la cancela;
6- siga montando la cremallera, alineando los módulos uno detrás de otro y recordando que para fijarlos
correctamente hay que usar un trozo de cremallera de unos 150 mm para poner en fase los dientes (14).
Una vez fijado el último módulo, corte con una sierra la parte que sobresale.
7- tras haber montado todos los módulos, efectúe manualmente varias maniobras de apertura y cierre de la
cancela para verificar que la puerta se desliza libremente y sin fricciones.
8- baje el operador con los 4 tornillos prisioneros de regulación A(8) y bloquee el motorreductor dejando un
juego de 2 mm entre el piñón y la cremallera (15), para que el peso de la cancela no influya negativamente
sobre el árbol del motorreductor.
MONTAJE DE LOS FINALES DE CARRERA
Cada kit de automatismo para cancela corrediza contiene dos grupos de final de carrera, uno para identificar el
punto de parada de la cancela en apertura y cierra, y el otro para identificar el punto de inicio de la fase de
ralentización en apertura y cierre.
En los finales de carrera de TIPO A, el de apertura se identifica por la sigla SX, mientras que el de cierre se identifica
por la sigla DX.
En los finales de carrera de TIPO B, cada final de carrera viene con el imán ya montado, identificado por las letras "O"
para la apertura y "C" para el cierre.
FINAL DE CARRERA TIPO A (16)
Para la instalación en la cremallera, consulte la figura (18) y proceda como se indica a continuación:
Coloque los estribos porta-imanes A3(16) sobre la cremallera A5(16) en los dos extremos de la cancela, A4(16) en
posición de cancela cerrada y cancela abierta. Haciendo referencia al sensor A1(16) situado sobre la tarjeta, monte
los imanes A2(16) en los estribos A3(16) en posición horizontal (18) en correspondencia con A1(16).
Nota: La distancia entre los imanes y el capó del motorreductor no debe ser inferior a 5 mm (16).
NOTA: el final de carrera marcado con la sigla "SX" debe fijarse en correspondencia con la posición de cancela
abierta; el marcado con la sigla "DX" debe fijarse en correspondencia con la posición de cancela cerrada (20 y 21).
Para hacer que esta condición se cumpla en el tipo de aplicación con motor instalado a la "izquierda" (20)
invertir los cables de alimentación del motor.
Nota de referencia figura 20
A: Final de carrera "DX" Detención motor en cierre
B: Final de carrera "DX" Inicio ralentización en cierre
C: Final de carrera "SX" Detención motor en apertura
D: Final de carrera "SX" Inicio ralentización en apertura
FINAL DE CARRERA TIPO B (17)
Para la instalación en la cremallera, consulte la figura (19) y proceda como se indica a continuación:
11
E
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