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Borrar todos los mandos a distancia
Mantener presionada la tecla PROG al rededor de 4
segundos, el diodo LED rojo en el receptor de radio
se enciende y se apaga, luego soltar la tecla.
LED CANC (rojo) parpadea lentamente. Todos los
mandos a distancia han sido borrados.
4.5
Graduar la fuerza de desconexión
En caso necesario, la fuerza de desconexión puede
reajustarse en el sistema de mando a través de un poti
digital. Aquella debe estar regulada de tal forma que una
presión en contra del portal al cerrarse de 150N (aprox. 15
kg) lleve a una reversión (parada y movimiento en sentido
contrario) y a que el portal al abrirse se detenga.
La presión en contra puede imitarse mediante la presión
de las manos contra el portal del garaje al cerrarse.
El poti digital viene ajustado de fábrica en el nivel 5. La
fuerza se gradúa de la siguiente manera:
Mantener la tecla POWER presionada durante más de 3
segundos, hasta que uno de los LEDs de la tecla POWER
se ilumine o empiece a parpadear. Este LED muestra la
actual fuerza de desconexión en que se encuentra
graduado (véase tabla). Cada uno de los nuevos
accionamientos de la tecla POWER aumenta la fuerza de
desconexión un nivel. Una vez alcanzado el nivel máximo,
se pasa al nivel mínimo con el siguiente accionamiento de
la tecla. Para aceptar una graduación se debe accionar la
tecla CANC. La señalización del valor escogido se
produce en el sentido de las agujas del reloj, como se
muestra en la tabla siguiente:
¡Una vez regulado el poti digital es necesario comprobar
las fuerzas de desconexión!
CUIDADO:
No
desconexión demasiado alta, ya que puede
GAMMA
graduar
la
fuerza
de
ocasionar daños materiales o personales. En
caso de regular la potencia de la propulsión de
tal modo que en los cantos de las puertas o en
puntos de corte de la instalación del portal del
garaje se origine una fuerza de más de 150N,
antes de que se produzca una desconexión
automática, será necesaria como seguridad
extra una barrera fotoeléctrica o algo similar.
En caso de instalar la propulsión en un portal
con aberturas en las alas del portal de un
diámetro mayor a 50 mm, es preciso
asegurarse de que la propulsión impide o
detiene el movimiento de apertura si el portal
es sobrecargado con un peso de 20 kg en el
medio del canto inferior del portal.
4.6
Comprobar el reconocimiento de
obstáculos
Una vez ajustada la propulsión es necesario comprobar si
ésta se detiene y se revierte (cambia de dirección) en
caso de aparecer un obstáculo.
El reconocimiento de obstáculos puede ser probado, por
ejemplo, colocando sobre el suelo un trozo de madera de
50 mm de altura, en el camino del portal y entonces abrirlo
(véase ilustración 13.5). Al tocar el portal el obstáculo,
aquel debe detenerse y revertir (moverse en la dirección
contraria). Si no es así, es preciso efectuar una correción
del ajuste.
5. Platina del sistema de mando
Siehe Bild 14.1
Estado de la entrega: bornes 4 y 5 unidos
mediante el puente alambre.
A. Transformador con protección térmica
B. Motor de propulsión
C. Transformador de conexión
D. Motor de conexión
E. Sensor hall de conexión
F.
Iluminación 24V/10W (E14)
G. Accesorios de conexión
5.1
Transformador de conexión (C)
Borne 6 negro
Borne 7 negro
5.2
Motor de conexión (D)
Clavija plana + verde
Clavija plana - roja
5.3
Accesorios de conexión (G)
Borne 1 Start
Borne 2 Start –
Borne 3 L+
Borne 4 LS
Borne 5 L-
14
12-09
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