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Contononta netin Synne UNIDAD MOTRIZ
4
Datos técnicos
DnoCetotctóo dna
prCducnC:
N.º dn trnícuaC:
NúenrC dn ynrtn:
Ptr eáx.
VnaCctdtd dn tytynnoctt
eáx.
(yngúo at nypnctftctctóo
dna ftbrtctonn):
Tnoytóo oCetota:
PCnnoctt cContout
oCetota:
atyn dn prCnncctóo:
PnyC:
Tnepnrtnurt dn ynrvtctC:
Tnepnrtnurt dn
taetcnotetnonC:
PnyC eáxteC pnretntdC
dna ctcatynt:
48 V Prime / 48 V Prime D-200 mm
6802200342 / 6802200502
véase la placa indicadora de tipo
70 Nm
130 kg (ciclista + equipaje pegado al cuerpo)
48 V Prime D-610 mm
25 km/h
48 V
250 W
IP65
3,9 kg
de -10 a 50 °C
de -20 a 60 °C
5
Funcionamiento
5.1
Prnptrtctóo: CeprCbtctóo
dna ne S prnptrtctóo ptrt at
etrcht
5.1.1
Dtyntoctt dna ynoyCr dn vnaCctdtd/
teáo dn rtdtC
Para garantizar el funcionamiento del CeBS, el
imán de radio 2 debe encontrarse a la distancia
correcta del sensor de velocidad 1 ( véase «1.2
Unidad motriz» ).
INDICACIÓN: Si el sensor de velocidad no se
encuentra a la distancia correcta respecto de los
imanes, no se reconoce ninguna señal de velo-
cidad y se desconecta la asistencia del motor.
» En este caso, corrija la alineación del imán del
radio.
» Póngase en contacto con un socio de asis-
tencia técnica autorizado si no consigue solu-
cionar el fallo producido por la alineación del
imán de radio respecto al sensor de velocidad.
En función del modelo, la distancia entre el imán
de radio 2 y el sensor de velocidad 1 debe
encontrarse en el siguiente rango:
9
6802200484
75 Nm
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