Gebrauchsanweisung
Der E-Scooter hat 2 Geschwindigkeitsstufen:
-Niedriger Level bis 9km / h, wird durch Treten des E-Scooters aktiviert
-hohe Stufe bis 15km / h, sobald der erste Schub aktiviert wurde, drücken wir
erneut mit dem Fuß und aktivieren die zweite Geschwindigkeit.
Der E-Scooter verfügt über einen Sensor, der bei einer
Geschwindigkeitsabnahme entweder durch Abbremsen oder durch das Steigern
einer Steigung (Reduzierung der Geschwindigkeit) den elektrischen Schub
deaktiviert und in den manuellen Modus (Fuß) übergeht. Wenn Sie im Push-
Vorgang erneut von Ihrem Motor unterstützt werden möchten, wiederholen Sie
die vorherigen Schritte.
1. Drücken Sie den Zündschalter unter der Motorrollerplattform und schalten Sie
ihn ein. Es gibt eine Tonwarnung, die vor dem Status der Batterie warnt, mit
folgender Bedeutung:
Ein einzelner Piepton zeigt an, dass die Batterie zwischen einem Bereich von
100% der Last bis zu 20% liegt.
Ein kontinuierlicher Signalton weist darauf hin, dass der Roller unter einer Last
von 20% steht und geladen werden muss.
2. Halten Sie den Lenker mit beiden Händen, setzen Sie einen Fuß auf das
Pedal und drücken Sie den anderen Fuß zurück, um Beschleunigung zu
erreichen. Es wird auf ein niedriges Niveau (bis zu 9km / h, abhängig von dem
Gewicht und dem Zustand des Bodens) gehen.
3. Wenn Sie mit dem Beschleunigen fortfahren müssen, wiederholen Sie Schritt
2. Sie werden auf die höhere Stufe gehen.
4. Um die Geschwindigkeit zu verringern, drücken Sie die Bremsplatte des
Hinterrads mit einem Fuß. Wenn die Geschwindigkeit des Scooters auf die
gewünschte Geschwindigkeit absinkt, die Hinterradbremse gedrückt wird und die
Geschwindigkeit immer noch höher als 4 km / h ist, fährt der Roller weiter mit der
vorherigen Geschwindigkeit; Wenn der Scooter bis zum Stillstand abgebremst
wird oder weniger als 4 km / h, wird der Elektromotor deaktiviert. Wenn Sie eine
neue benötigen, beschleunigen Sie mit Hilfe des Motors, wiederholen Sie Schritt
2.
Die Leistung und die Parameter des Rollers können Änderungen unterliegen, die
durch Variablen wie z. B. Benutzergewicht, anhängig, Aktivierung / Deaktivierung
des Motors im Schub, Fahrbahnzustand verursacht werden.