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pellet en el depósito no sea escaso y si necesario recargarlo
antes de volver a encender el aparato.
MANUAL
Alarma Kcc: señala anomalía del sistema de control de la
combustión.
Solución: Se necesita la intervención de un técnico autoriza-
do para efectuar la recuperación y para comprobar las causas
de la alarma.
3.5
Canalización del aire caliente
Debajo de la tapa de carga de pellets se encuentran las
extremidades de las dos palancas de mando del desviador de
aire caliente, que tienen la función de dirigir a voluntad, en
forma independiente, los flujos de aire caliente.
ATENCIÓN: Considerando las temperaturas elevadas,
realice la operación que se describe a continuación
utilizando la llave suministrada (véanse las figuras 1 y
2).
1. Tirando de las palancas hacia fuera, todo el flujo de aire
caliente es conducido hacia la parte frontal del aparato,
excluyendo la instalación de canalización.
2. Por el contrario, empujando las palancas hacia dentro,
tal como se muestra en la figura 2, la mayor parte del flujo
de aire caliente es desviado hacia las salidas posteriores de la
instalación de canalización. En este último caso, una mínima
parte del flujo de aire caliente sale por la parte frontal.
ATENCIÓN: Desvíe el flujo de aire caliente tal como se
muestra en la figura 2 solo si está instalado el kit de
distribución de aire caliente, uno a la derecha y otro a
la izquierda. Verifique que las bocas de salida del aire
canalizado no puedan obstruirse accidentalmente; en
caso contrario, se podría generar un recalentamiento
de la estructura del aparato.
En tal caso se activará la alarma del termostato.
ESTÁ PROHIBIDO instalar bocas diferentes de las
previstas en nuestro catálogo, ya que pueden tener
una apertura insuficiente o estar dotadas de
dispositivos de cierre y causar obstrucciones
accidentales.
LX9 - LX12
Kcc
1
2
ESPAÑOL
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