des Shimano
/ SRAM
o de otros fabricantes que
®
®
utilizan el estándar Shimano
espaciadores (L) en la rueda libre antes de inser-
tar el cassette de piñones (Fig. 8).
• Si se debe armar un cassette de 11 velocidades
Shimano
/ SRAM
o de otros fabricantes que
®
®
utilizan el estándar Shimano
cassette de piñones en la rueda libre sin utilizar
los espaciadores (L) (Fig. 9).
• Con una llave de torsión, apriete la abrazadera
de fijación suministrada con los piñones de cas-
sette a la rueda libre (Fig. 10).
¡ATENCIÓN!
Siga estrictamente las instrucciones del fabrican-
te de los piñones de cassette con respecto a las
técnicas de montaje específicas, los espaciadores
adicionales y los pares de apriete.
NOTA: en caso de duda o si no es capaz de montar
el cassette de piñones, póngase en contacto con
su distribuidor; la garantía no cubre los DAÑOS a
la bicicleta/o al Turbo Muin en caso de montaje
incorrecto.
MONTAJE DE LA BICICLETA
EN EL TURBO MUIN
• Inserte el desenganche rápido y el adaptador de
los tirantes traseros (F) en el árbol de los piñones
del cassette (Fig. 11).
• Suelte el freno trasero y coloque la cadena de la
bicicleta en el piñón más pequeño de la rueda tra-
sera y de la corona delantera. Abra el desengan-
che rápido y quite la rueda trasera de la bicicleta.
• Coloque la cadena de la bicicleta en el piñón
más pequeño del Turbo Muin (Fig. 12).
• Coloque completamente las punteras traseras
de la bicicleta en el árbol de los piñones del cas-
sette del Turbo Muin (Fig. 13), prestando atención
a colocar correctamente el adaptador de los ti-
rantes traseros (F) dependiendo del tipo de bici-
cleta.
- Adaptador de los tirantes traseros (F) externo
para bicicleta de carretera y para contrarreloj (ti-
rantes externos de 130mm) (Fig. 14).
- Adaptador de los tirantes traseros (F) interno
para mountain bike (tirantes traseros de 135 mm)
(Fig. 15).
NOTA: La cara estriada del adaptador (F) debe
estar dirigida contra la puntera de la bicicleta.
• Fije de manera estable la bicicleta al Turno
, se debe colocar los
®
, se debe colocar el
®
Muin cerrando con fuerza el desenganche rápido
para asegurar un apriete adecuado. La presión
resultante debe permitir mantener bloqueadas
las punteras de la bicicleta a la estructura del
Turbo Muin.
• Verificar la estabilidad de la bicicleta por trac-
ción y empuje del tubo horizontal y regulando el
sillín. Si la bicicleta no está fijada permanente-
mente al Turbo Muin, cierre con más fuerza el
desenganche rápido.
• Coloque el sistema Turbo Muin + bicicleta en
una superficie plana.
• Ahora puede empezar a pedalear. Es recomen-
dable pedalear muy lentamente y gradualmente,
para acostumbrarse a las funciones del Turbo
Muin.
• Elite entrega unos pies de diseño variable
para eliminar eventuales problemas según las
características del plano del pavimento y para
permitir una perfecta verticalidad de la bicicleta
montada sobre el rodillo. El pie tiene 3 niveles
de recorrido fácilmente seleccionables según la
base de apoyo: 0mm (0 inch) en posición estándar,
3 mm (0.11 inch) y 6 mm (0.23 inch); véase Fig. 16,
17, 18, 19, 20, 21.
RETIRAR LA BICICLETA
• Coloque la cadena de la bicicleta en el piñón
más pequeño del cassette del Turbo Muin y de la
corona delantera de la bicicleta.
• Abra el desenganche rápido y retire la bicicleta
del Turbo Muin.
• Para el transporte o para ahorrar espacio cuan-
do no se usa el Turbo Muin se recomienda quitar
el tornillo y la arandela de seguridad M6 (D + E)
del cuerpo del Turbo Muin (A) (Fig. 22) y doblar la
pata delantera (Fig. 23).
• Si desea reducir aún más el espacio ocupado se
recomienda desmontar el tubo de la pata delante-
ra (B) y trasera (C) mediante la eliminación de los
tornillos de fijación (G + H + I) del cuerpo de Turbo
Muin (A) (fig. 24 y Fig. 25).
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
• Con el fin de utilizar mejor Turbo Muin es útil
elegir el cassette de piñones más adecuado para
sus necesidades:
1) Para los atletas profesionales y los deportistas
ES
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