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Î Conecte la manguera de vaciado de la estación de lavado y llenado a la válvula
de vaciado (3) del grupo de bombeo.
Î Cierre la válvula de corte del grupo de bombeo (4).
Î Abra la válvula de llenado (5) y la válvula de vaciado (3).
Î Arranque la bomba de llenado de la estación de lavado y llenado.
Î Lave el sistema solar térmico durante 15 minutos como mínimo hasta que el
fluido descargado esté libre de burbujas y de partículas de suciedad.
Î Durante la operación de lavado, purgue el sistema solar varias veces hasta
que el fluido caloportador descargado (p. ej. Tyfocor
de burbujas.
Î Abra la válvula de corte (4) del grupo de bombeo.
Después de lavar el sistema
Î Conecte el vaso de expansión al sistema solar.
Î Cierre la válvula de vaciado (3) del grupo de bombeo con la bomba de llenado
en marcha.
Î Aumente la presión del sistema (aprox. 3.5-4 bar). La presión se puede leer
en el manómetro.
Î Cierre la válvula de llenado (5).
Î Pare la bomba de llenado.
Î Compruebe el manómetro para ver si se reduce la presión del sistema y elimi-
ne las fugas en caso necesario.
Î Descargue lentamente el fluido caloportador mediante la válvula de vaciado
(3) hasta ajustar la presión de trabajo.
Î Retire las mangueras de la estación de lavado y llenado y rosque los tapones
en las válvulas de llenado y vaciado. Arranque manualmente la bomba solar
a su máxima velocidad (vea el manual del regulador) y deje circular el fluido
durante 15 minutos como mínimo.
Î Purgue el sistema solar térmico varias veces.
Î Compruebe la presión del sistema en el manómetro.
Î Compruebe la concentración de anticongelante (no es necesario si se utiliza
una mezcla ya preparada).
4
®
, vea cap.10) esté libre
5
Î Abra la válvula de corte (4).
Î Abra el purgador del punto más elevado del sistema (por encima de los cap-
tadores).
Î Abra la válvula de vaciado.
6
Î La válvula de retención del grupo de bombeo está integrada en la válvula de
corte situada sobre la bomba de circulación. Tiene una presión de apertura
de 20 mbar.
Î Para vaciar completamente el sistema, la válvula de retención tiene que estar
abierta. Para ello, gire 45º la maneta de la válvula de corte.
Î Para el funcionamiento normal, abra la válvula de corte completamente.
Î Para evitar recirculación en los tubos, se tiene que equipar la línea de impul-
sión con un sifón o una válvula de retención adicional.
11.
%
Posiciones de la válvula de corte
Válvula de corte cerrada, no hay paso de fluido
Válvula de corte abierta, hay paso de fluido en ambas direcciones
Válvula de corte en posición de trabajo, hay paso de fluido sólo en la
dirección de impulsión
Vaciar el sistema
Válvula de retención
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