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gis
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2.1
Introducción
2.2
Funcionamiento
general del aparato
Manual de instrucciones SGS
Funcionamiento del
aparato
En este capítulo se describe sucesivamente:
•
Funcionamiento general del aparato;
•
Ciclo de calentamiento del aparato;
•
Protección del aparato;
•
Protección de la instalación;
•
Protección del sistema solar.
•
Seguridad del sistema solar.
En este aparato el agua fría entra en la parte inferior de la cuba por la entrada
de agua fría (14).
Si el aparato y la cuba están completamente llenos de agua, ambos estarán
continuamente bajo la presión de la tubería de agua. Al sacar agua caliente del
aparato se añade inmediatamente agua caliente al aparato desde la cuba, y
agua fría fluye al interior de la cuba. El calentamiento del agua en la cuba se
realiza mediante un intercambiador de calor conectado al sistema solar.
El aparato está provisto de un sistema de combustion de premezcla con
quemador general del aparato modulante y regulación de relación de gas a aire
de 1:1. El aire para la combustión se aspira mediante el ventilador (18). El gas
es alimentado a través del bloque de gas (16) y el venturi (30) del lado de
aspiración del ventilador. La alimentación regulada de aire y gas a 1:1 asegura
la relación óptima de la mezcla de gas y aire.
El agua fría calentada sale de la cuba por la salida del agua caliente (2).
Por la construcción especial del intercambiador de calor (11) se conducen los
humos por la cámara de combustión primero hacia abajo y después por el
intercambiador de calor hacia arriba, y luego otra vez hacia abajo por el agua.
Durante este trayecto se enfrían los humos poco a poco. Puesto que los humos
enfriados son conducidos al final también por el agua fría en el fondo de la cuba,
estos se condensarán. Durante la condensación se libera energía (calor) que
también es transmitida al agua, mejorando así el rendimiento. El agua de
condensación que se produce durante este calentamiento sale por el sifón (23).
La capa de aislamiento (24), tanto en la cuba como en el aparato, evita la
pérdida de calor Ambos están esmaltados por el interior para protegerlos contra
la corrosión. Los ánodos (9) aseguran una protección adicional contra la
corrosión. Ambos tienen una brida de control y limpieza (12) para el
mantenimiento.
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