Tabla de contenido
Publicidad
1
(1) REGULADOR
(2) EJE
Rueda trasera
Desmontaje
Eleve la rueda trasera del suelo y sosténgala con un
bloque o un soporte de mantenimiento colocado debajo
del motor.
Desmonte lo siguiente:
– Tuerca del eje y regulador de la cadena de transmisión.
– Cadena de transmisión
– Eje, regulador de la cadena de transmisión y rueda trasera
No accione el pedal del freno después de haber desmontado
la rueda trasera.
Los pistones de la pinza se moverían, lo cual dificultaría
el montaje.
Desmontaje/montaje
ADVERTENCIA
!
La suciedad en el disco o pastilla de freno reduce la
capacidad de frenado y usted podría sufrir lesiones
graves o perder la vida.
Tire las pastillas desgastadas o defectuosas y limpie
los discos sucios con un agente desengrasante para
frenos de alta calidad.
32 N•m (3,2 kgf•m)
2
3
2
4
5
Empuje el cojinete
dentro del buje hasta
que se detenga.
Radios: Compruebe la tensión de los radios frecuentemente
tras las primeras salidas en moto. Al asentarse los
radios, tuercas, y puntos contacto de la llanta quizás sea
necesario un reapriete de los elementos de la llanta.
Una vez transcurrido el período de asentamiento inicial,
1
los radios deben mantener la tensión sin problemas.
Cerciórese que su programa de mantenimiento incluye la
comprobación frecuente de la tensión de los radios y las
condiciones generales de la rueda.
a
7
(1) CORONA DE TRANSMISIÓN
(2) TORNILLO DE LA CORONA DE TRANSMISIÓN/TUERCA
6
Reemplace el tornillo, por
(3) COJINETE IZQUIERDO DE LA RUEDA
uno nuevo después del
(4) CASQUILLO SEPARADOR
montaje.
(5) COJINETE DERECHO DE LA RUEDA
Aplique sellador de roscas
(6) TORNILLO DEL DISCO
(7) DISCO DE FRENO
Par de torsión:
(8) RADIO RUEDA TRASERA
17 N•m (1.7 kgf•m)
(a) 30 ± 0,5 mm
Mantenimiento del bastidor
8
8
3 N.m (0,2 - 0,3 kgf.m)
5-15
5-15
Publicidad
Tabla de contenido
