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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
VEUILLEZ VOUS RÉFÉRER AU DESSIN EXPOSANT LA VUE ÉCLATÉE DANS CE MANUEL AFIN D'IDENTIFIER LES PIÈCES.
1. Fixez les pattes (#2) au poteau (#1) avec les boulons (#9), les rondelles (#4) et les écrous (#10) ainsi que l'indique le dessin.
2. Attachez les roulettes pivotantes (#6) aux pattes avec les boulons (#7), les rondelles (#5) et les écrous (#8) comme l'indique le dessin.
3. Fixez le cric (#3) à la partie supérieure du poteau (#1) en utilisant les boulons (#11), les rondelles (#16) et les écrous (#12) comme illustré
dans le dessin.
4. Glissez l'assemblage de tête (#15) sur le vérin du cric (#3) et alignez les trous du vérin du cric avec le trou se trouvant dans l'assemblage
de tête (#15). Fixez la tête au vérin avec le boulon (#13) à votre disposition.
5. Installez les doigts (#14) à l'assemblage de tête en utilisant les boulons (#17), les rondelles (#18) et les écrous (#19) comme l'Indique
le dessin.
6. Fixez le maillon d'un bout de la chaîne (#21) à l'assemblage tête (#15) avec le boulon (#22), la rondelle (#24) et l'écrou (#23) comme
illustré dans le dessin.
7. Fixez le crochet (#20) à l'assemblage de tête (#15) avec la rondelle et l'écrou fournis comme illustré dans le dessin.
8. Il arrive parfois que de l'air soit emprisonné dans le cric lors de la manutention et/ou de l'expédition. Les signes de présence d'air dans
un cric sont une mollesse dans l'actionnement de la pompe et une poussée incomplète du cric lors des mouvements de pompage.
POUR PURGER L'AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE :
A.
Ouvrez la valve de vidange en lui imprimant deux rotations complètes dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à partir
de sa position fermée.
B.
Pompez le cric, sans aucune charge dessus, avec 15 mouvements de pompe complets.
C.
Fermez la valve de vidange en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle cesse de tourner.
D.
Répétez les étapes « A » à « D » jusqu'à ce que tout l'air ait été expulsé.
MODE D'EMPLOI
Ce symbole sert à identifier les risques de blessures dans la rubrique MODE D'EMPLOI. Suivre les consignes afin d'éviter les ris
ques de blessure ou de mort.
OPÉRATION :
1. Élevez le véhicule à la hauteur désirée et maintenez-le dans cette position conformément aux instructions et recommandations du
fabriquant du pont élévateur ainsi qu'aux instructions et mises en garde de ce manuel.
2. Utilisez un support pour dessous de pont élévateur d'une capacité dépassant celle du véhicule pour supporter le véhicule avant de
déboulonner la transmission du moteur ou de la re-boulonner.
3. Placez le cric de transmission directement en dessous de celle-ci. Pompez la poignée du cric de façon à élever la selle à une hauteur
très rapprochée du centre du point d'équilibre du carter d'huile à transmission mais sans toucher la transmission.
4. Ajustez les doigts sur la tête afin que la section coudée des doigts puisse s'insérer dans la bride de montage autour du périmètre du
carter d'huile de transmission. Actionnez la pompe du cric, lentement et doucement, jusqu'à ce que la connexion se fasse puis fixez la
transmission à la selle du cric avec la chaîne qui s'y trouve. Il est parfois nécessaire de tourner les boutons d'Inclinaison avant, arrière et
latérale afin d'aligner correctement la tête du cric avec le carter d'huile avant d'attacher la transmission à la tête.
5. Assurez-vous que la chaîne est très tendue lorsque vous attacherez la transmission à la tête pour ensuite lever ou abaisser la
transmission.
6. Retirez la transmission du moteur selon les Instructions du manuel de service du véhicule.
7. Une fois la transmission déconnectée du moteur, tournez très lentement la valve de vidange dans le sens opposé à celui des aiguilles
d'une montre. Assurez-vous que la tête du cric et la transmission ont la voie dégagée pour descendre et qu'il ne se trouve aucun
élément de la voiture, ni filage, ni tubes, etc. pour l'obstruer. Continuez à abaisser la charge jusqu'en bas.
8. Au moment d'installer la transmission, suivez les Instructions ci-dessus dans l'ordre inverse et selon les instructions d'installation du
manufacturier.
ENTRETIEN PRÉVENTIF
Ce symbole sert à identifier les risques de blessures dans la rubrique ENTRETIEN PRÉVENTIF.
Suivre les consignes afin d'éviter les risques de blessure ou de mort.
1. Entreposez toujours le cric dans un endroit bien protégé où il ne sera pas exposé à des intempéries, des vapeurs corrosives, de la
poussière abrasive ou tout autre élément nocif. Le cric doit être nettoyé de saletés telles que l'eau, la neige, le sable ou le gravillon
avant son utilisation.
2. Le cric doit être lubrifié régulièrement afin de prévenir l'usure prématurée des pièces. Une graisse tout-usage doit être appliquée sur
tous les raccords, les roues, les vis d'inclinaisons mais pas sur les composantes hydrauliques. Les pièces qui auraient été détériorées
en raison d'une lubrification manquante ou inadéquate ne pourront être prises en compte dans une réclamation au titre de la garantie.
7700B
CRIC DE TRANSMISSION TÉLÉCOPIQUE
13
7700B
CAPACITÉ: 700 LIVRES
Rev. 3/13/17
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