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ANOMALÍAS / SOLUCIONES
Se enumeran algunas causas y posibles remedios a una serie de
anomalías que podrían producirse y provocar el no funciona-
miento o funcionamiento irregular del quemador.
En la mayoría de los casos una anomalía provoca el encendido
de la señal del pulsador de desbloqueo de la caja de control 3)
(Fig. 1).
Cuando se enciende dicha señal, el quemador podrá funcionar
ANOMALÍAS
El quemador no arranca
después del cierre del ter-
mostato de límite.
El quemador ejecuta nor-
malmente los ciclos de
pre-ventilación y encendi-
do y se bloquea al cabo de
unos 5 seg.
Arranque del quemador con
retardo en el encendido.
ADVERTENCIA
El constructor excluye cualquier responsabilidad contractual o
extracontractual por daños causados a personas, animales o
cosas por errores en la instalación y calibrado del quemador,
por un uso impropio del mismo, erróneo o irracional, por el in-
cumplimiento del manual de instrucciones suministrado en do-
tación con el mismo quemador y por la intervención de personal
no cualificado.
ANOMALÍAS / SOLUCIONES
POSIBLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
La fotoresistencia ve una luz extraña.
No hacen buen contacto las conexiones de la
caja de control.
La fotorresistencia está sucia.
La fotorresistencia está defectuosa.
La llama se apaga o no aparece.
Los electrodos de encendido están mal posi-
cionados.
Caudal de aire demasiado elevado.
Boquilla sucia o deteriorada.
El calentador está defectuoso.
nuevamente después de presionar a fondo el pulsador de des-
bloqueo; seguidamente, si el encendido es normal, el paro intem-
pestivo puede atribuirse a un problema ocasional y, de todas
maneras, sin ningún peligro.
Por el contrario, si el bloqueo persiste se deberá buscar la causa
de la anomalía y poner en práctica las soluciones ilustradas en la
siguiente tabla.
SOLUCIÓN
Controlar la presencia de tensión en los bornes
L - N de la caja de control.
Comprobar los fusibles.
Comprobar que el termostato de seguridad no
esté bloqueado.
Eliminar la fuente de luz.
Controlar y conectar hasta el fondo todos los
conectores.
Limpiarla.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la presión y el caudal del combusti-
ble.
Comprobar el caudal de aire.
Cambiar la boquilla.
Comprobar la bobina de la electroválvula.
Regular correctamente como indica este manual.
Regular el caudal de aire.
Cambiar la boquilla.
Cambiar la boquilla.
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