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NOTA
!
No alterar las condiciones primarias de regulación
y no manipular las piezas selladas
ATENCIÓN
1.
Al arranque del generador el circuito de solda-
dura está inmediatamente operativo, es decir
bajo tensión. Asegurarse de que no se produ-
cen contactos eléctricos no deseados entre los
componentes del circuito externo de soldadura
(electrodo, pinza porta-electrodo, pieza de tra-
bajo, etc.).
2.
Verificar que al arrancar las tomas de generación
auxiliar c.a. no alimenten ninguna carga.
Abrir el interruptor
del generador o bien desconectar los
enchufes de carga de las tomas.
3. ARRANQUE
Cabe recordar que, cuando el conmutador está
colocado en "autoidle", las máquinas con autoidle
permanecen al mínimo n.° de revoluciones si no
se toma ninguna carga.
Si se adquiere potencia, el número de revolucio-
nes del motor sube automáticamente a su valor
nominal y lo mismo la tensión del alternador.
Si, en cambio, se posiciona el conmutador au-
toidle en "máx", el motor pasa inmediatamente
al número de revoluciones nominal y lo mismo
la tensión del alternador.
Para las máquinas con acelerador manual se
deberá proceder manualmente a la aceleración
del motor para obtener la tensión nominal.
El arranque se efectúa accionando la llave que
forma parte integrante de la protección EP7 ubi-
cada en la parte frontal.
A) Accionar la llave en sentido horario hasta que se
enciendan todas las señales luminosas LED.
B) Esperar mientras permanecen encendidos los
LED "OIL PRESSURE" y "BATTERY VOLTAGE".
Si el temporizador de las bujías se utiliza, el LED
amarillo "PREHEAT" se ilumina durante el tiempo
establecido en la configuración efectuada.
C) En cuanto el LED verde "ENGINE RUNNING"
comience a parpadear, accionar el interruptor
de llave en sentido horario (en la posición mo-
de protección eléctrica
ARRANQUE DEL MOTOR
mentánea con regreso de resorte) hasta obtener
el arranque del motor.
Si el motor no arranca en el plazo de 15 se-
gundos, se dispara la alarma de ausencia de
arranque: los dos LED "Motor en marcha" y
"Bujías" parpadearán alternativamente (véase
descripción protección motor).
D) Es posible detener el motor en cualquier mo-
mento colocando la llave en sentido antihorario
(posición OFF).
En caso de anomalía del motor por baja presión
del aceite, alta temperatura, rotura de la correa
de transmisión, bajo nivel de combustible o
emergencia, el EP7 detendrá automáticamente
el motor.
4. Las máquinas con "autoidle" arrancan con un
mínimo de 2400-2500 r.p.m. Después del arran-
que dejar en marcha el motor durante algunos
minutos antes de conectar la carga, ver tabla
adjunta abajo. Las máquinas con el acelerador
manual arrancan a 2000 r.p.m. aproximadamen-
te, también en este caso respetar los tiempos de
precalentamiento de la tabla.
Temperatura
≤ - 20° C
da - 20° C a -10°C
da - 10° C a -5°C
≥ 5° C
5. puesta en marcha a bajas temperaturas.
El motor presenta normalmente una buena faci-
lidad de arranque hasta temperaturas de -10°C,
-15°C. En caso de dificultades con el arranque,
es posible prolongar la fase de precalentamiento
hasta un máximo de 10 segundos, girando ligera-
mente en sentido horario el trimmer colocado en
la parte trasera del EP7 (véase página M 39.13
sobre la protección de motor "trimmer/bujías").
Para el arranque i uso a temperatura inferior
consultar consultar el manual de instrucción del
motor o interpelar nuestro Servicio de Asistencia
Técnica.
En caso de que no se ponga en marcha no
e debe insistir más de 5 segundos. Esperar
10 - 15 segundos antes de volver a intentar
una puesta en marcha.
IMPORTANTE
!
RODAJE
Durante las primeras 50 horas de funcionamiento
no exceda el 60% de la potencia máxima posible de
la máquina y controle a menudo el nivel del aceite.
Aténgase a las disposiciones del libro de uso del
motor.
M
21
Tiempo
5 min.
2 min.
1 min.
20 sec.
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