INTRODUCCION LEER EL MANUAL DE USO PARA UN FUNCIONAMIENTO CORRECTO Y SEGURO El siguiente manual debe ser siempre leido en cualquier momento de la operación. Se recomienda tenerlo siempre a mano. Este manual debe ser conservado mientras se tenga la máquina y ser facilitado con el motocultor en caso de una eventual cesión o venta.
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NTRODUCCION NOTA: Prestar especial atención. No respetando las indicaciones suministradas con estos signos, se arriesga a averias graves o incluso irreparables en su motocultor. INFORMACION IMPORTANTE PARA LA SEGURIDAD Respetando todas las instrucciones reportadas en este manual y sobre el motor, se pueden prevenir accidentes.
INTRODUCCION INTRODUZIONE IT NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD • Esta máquina puede causar lesiones serias si no es utilizada correctamente. • Para un funcionamiento correcto, los utilizadores deben leer este manual con el fin de evitar cualquier problema. • Proporcionarle siempre este manual a cualquier persona que vaya a utilizar la máquina por primera vez, si la cede en calidad de préstamo o si la vende.
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INTRODUCCION ATENCION: ANTES DE UTILIZAR EL MOTOCULTOR, LEER ATENTAMENTE Y COMPRENDER ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EVITAR RIESGOS A LA PERSONA, BAJO RIESGOS DE LESIONES MUY GRAVES O DAÑOS A LA PROPIA MAQUINA. INTRODUZIONE IT • Soltar la palanca del embrague gradualmente. Una brusca conexión del embrague podria causar averias en la máquina.
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MANDOS COMANDI IT MANDOS Y COMPONENTES DEL MOTOR...
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MANDOS MANDOS MOTOCULTOR Y BARRA DE SIEGA...
FUNCIONAMIENTO UNZIONAMENTO IT CONTROLES PRELIMINARES Para salvaguardar la propia seguridad y para alargar la vida de su motocultor, dedicar siempre algunos minutos antes de arrancar la máquina, para controlar las condiciones generales y si vemos algo anormal, contacte siempre con su servicio técnico autorizado. Antes de comenzar, asegurarse que el motocultor está...
FUNCIONAMIENTO FUNZIONAMENTO IT PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 1. Poner el grifo de gasolina en posición ON 2. Para arrancar el motor cuando está frio, poner la palanca del aire en posición CLOSE Para arrancar el motor en caliente, dejar la palanca del aire en la posición OPEN 3.
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FUNCIONAMIENTO 4. Poner el interruptor del motor en posición ON Pulsar la leva "motorstop" y seguidamente tirar de la palanca de embrague, bloqueando todo a continuación con el cierre de seguridad. 6. Tirar lentamente del tirador de arranque hasta que encontremos resistencia. En este punto, tirar enérgicamente.
7. Si el mando del aire está en posición CLOSE (cerrado) para el arranque, llevarlo gradualmente a la posición OPEN (abierto). Esto hacerlo lentamente mientras se calienta el motor. PARADA DEL MOTOR Para parar el motor en caso de emergencia, simplemente sontar la manilla "motorstop". En condiciones normales, seguir el procedimiento que señalamos a continuación.
FUNCIONAMIENTO CONEXIÓN DE LAS MARCHAS El motocultor está dotado de un cambio de 2 marchas con inversor, lo que permite disponer de 4 velocidades: 2 adelante y dos atrás. La figura muestra la disposición de las marchas en sus dos posibilidades de posición del manillar.
ROTACIÓN DEL MANILLAR Este motocultor puede utilizado también con la barra de siega y para poder utilizarlo configuración, necesario rotar el manillar. Para efectuar rotación hacer siguiente: 1º Apagar el motor y asegurarse que todos los componentes de la máquina están frios.
Durante la fase de cambio de aperos, prestar siempre mucha atención. Asegurarse de que el motor está apagado y que la palanca de conexión de la toma de fuerza está posicionada en "OFF". Nunca acercarse a la fresa en movimiento bajo riesgo de graves amputaciones e incluso la muerte.
Antes de realizar cualquier tipo de regulación en la barra de siega, asegurarse de que el motor está apagado y que la palanca de la toma de fuerza está posicionada en "OFF". Nunca acercarse a la barra en movimiento ya que nos arriesgamos a graves amputaciones e incluso la muerte.
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MANTENIMIENTO SEGURIDAD SOBRE EL MANTENIMIENTO A continuación le referimos algunas de las precauciones de seguridad mas importantes. De todas formas es imposible referenciar todos los riesgos que pueden surgir durante el mantenimiento. Solo usted puede valorar y decidir cuando puede realizar una determinada operación o cuando necesita acudir a su servicio técnico autorizado.
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TABLA DE MANTENIMIENTO Cada 1 mes ó 3 meses ó 6 meses ó 1 año ó utilización 20 horas 50 horas 100 horas 300 horas Aceite motor control sustituir Filtro aire control limpiar sustituir solo papel Vaso carb. limpiar Bujia limpiar sustituir Parachispas...
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• Limpiar siempre el posible carburante que se haya derramado • No llenar excesivamente el depósito de la gasolina. • Antes de encendel el motor, asegurarse de que no haya pérdidas de carburante. La composición química del carburante es muy importante. Algunos aditivos presentes en el carburante pueden ser nocivos para algunas piezas del motor de su motocultor (membranas del carburador, tubo de la gasolina, etc).
MANTENIMIENTO DEL MOTOR Y CONSEJOS SOBRE EL ACEITE MOTOR Para la utilización normal se aconseja SAE 10W-30. Si las temperaturas de utilización media son diferentes, utilizar el tipo de aceite indicada en la siguiente tabla. MANUTENZIONE IT MANTENIMIENTO DEL FILTRO DEL AIRE Si el filtro del aire está...
MANTENIMIENTO Si el motor funciona sin filtro de aire se producirán averias irreparables en el mismo. Esto es considerado un uso indebido y por lo tanto no es cubierto nunca por la garantía Si trabaja en ambientes con mucho polvo, proceder a la limpieza del filtro con mas frecuencia de la considerada normal en la tabla de mantenimiento.
5. Rellenar con el mismo aceite que usamos para el motor, hasta la linea de NIVEL DE ACEITE. La capacidad de este recipiente es de 60 cm3. 6. Volver a colocar el filtro del aire y cerrar apretando convenientemente la palomilla de cierre.
1. Sacar el capuchón de la bujia y limpiar eventuales suciedades. 2. Aflojar la bujia con la llave adecuada. 3. Controlar la bujía y sustituirla si presenta incrustaciones o excesivo desgaste en los electrodos. 4. Verificar que la distancia entre los electrodos esté comprendida entre 0,70 mm y 0,80 mm.
4. Con la ayuda de un cepillo, sacar los residuos de combustible de la red metálica de protección del parachispas, teniendo especial cuidado en no dañarlo. Si presenta deterioros o agujeros se debe proceder a su sustitución. 5. Recolocar el parachispas, procediendo de manera inversa a lo anteriormente expuesto MANUTENZIONE IT MANTENIMIENTO DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS Controlar el nivel del aceite en el interior de la caja de cambios es fundamental para...
ALMACENAJE Y TRANSPORTE PREPARACION PARA EL ALMACENAJE DEL MOTOCULTOR Antes de almacenar el motocultor para un largo período de inactividad, es esencial efectuar una adecuada preparación con el fin de inpedir oxidaciones y preservar su completa funcionalidad para cuando se retomen las labores. LIMPIEZA Si el motor está...
VACIADO DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE 1. Utilizar un recipiente especial para gasolina y un embudo para prevenir derrames de combustible. 2. Aflojar la tuerca del vaso del carburador, sacar este y después abrir el grifo de gasolina hasta la posición ON. 3.
Rociar una suave capa de aceite sobre todas las partes que sean subceptibles de RIMESSAGGIO E TRASPORTO IT oxidación. PREPARAR EL MOTOCULTOR PARA REINICIAR EL TRABAJO DESPUES DE UN PERIODO DE ALMACENAJE. Revisar el motor como describimos en el capítulo CONTROLES PRELIMINARES. En el caso de que haya vaciado anteriormente el depósito de la gasolina, volver a llenarlo con gasolina fresca.
INFORMACION TECNICA INFORMAZIONI TECNICHE E PER IL CONSUMATORE IT CARBURANTES OXIGENADOS Se definen como carburantes oxigenados, todos los convencionales mezclados con alcohol o compuestos a base de eter. Tales productos sirven para reducir las emisiones al medio ambiente, con el fin de respectar los estándares de emisiones fijadas en ciertas regiones.
PROBLEMAS QUE PUEDEN INFLUIR EN LAS EMISIONES Si se advirtiesen anomalías como las descritas a continuación, contactar con su distribuidor o servício técnico autorizado • Arranque dificultoso del motor. • Relantí irregular • Humo del escape negro o quizás un elevado consumo de carburante PIEZAS DE RECAMBIO Los sistemas de control de las emisiones han sido proyectados e instalados en el motor.
GUIA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS EL MOTOR NO FUNCIONA POSIBLE CAUSA SOLUCION Control de los mandos Grifo de gasolina cerrado Posicionarla en ON Interruptor motor en OFF Posicionarlo en ON Controlar el carburador No hay carburante Repostar carburante Carburante viejo Vaciar el depósito y repos- tar con carburante fresco Desmontar y revisar la bujia...
DATOS TECNICOS ECNIC Cilindrada 196,0 cc Potencia HP a 3500 r.p.m. 66,5 HP Carburante Gasolina sin plomo Cap. del depósito de gasolina 3,6 lts. Marchas adelante Marchas atrás Manillar regulable en altura y lateralmente Peso con fresa 120 kg. Largo 1730 cms.
CERTIFICACION DE CONFORMIDAD CE DI CONFORMITA CE DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ si dichiara che il prodotto e gli ariticoli di queso libretto sono conformi alle norme (di sicurezza) che regolano la fornitura di macchinari del 1992, emendate nel 1994-ai sensi della direttiva: •...