Agrale M790 Manual De Servicio
  1. Manuales
  2. Marcas
  3. Agrale Manuales
  4. Motores
  5. M790
  6. Manual de servicio

Agrale M790 Manual De Servicio

Ocultar thumbs
Tabla de contenido

Publicidad

Enlaces rápidos

Descargar este manual
Manual de SERVICIO
MOTOR AGRALE m790
Dpto. Asistencia Técnica

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Resumen de contenidos para Agrale M790

  • Página 1 Manual de SERVICIO MOTOR AGRALE m790 Dpto. Asistencia Técnica...

  • Página 2: Características Técnicas

    CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MOTOR M790 MOTOR V22 01. Ciclo de funcionamiento 4 tiempos 4 tiempos 02. Número de cilindros 2, vertical 2, vertical 03. Diámetro del cilindro 90mm 90mm 04.Tramo del pistón 100mm 100mm 05. Cilindrada: 1272 cm3 1272 cm3 06. RPM: a) normal (STD) 1.800 a 3.000...

  • Página 3: Herramientas Especiales

    HERRAMIENTAS ESPECIALES Artículo Código Denominación 7007.099.009.00.1 Extractor del engranaje del cigüeñal 7007.099.010.00.9 Colocador del engranaje del cigüeñal 7007.099.011.00.7 Extractor y colocador – casquillo cigüeñal 7007.099.012.00.5 Colocador casquillo del cojinete del cigüeñal 7007.099.013.00.3 Guía del disco del embargue 7003.099.013.00.2 Herramienta para revisar el punto de inyección y tramo útil 8002.199.027.00.2 Soporte para mantenimiento del motor...

  • Página 4: Recomendaciones Para El Desmontaje Del Motor

    (tornillos, prisioneros, tuercas, arandelas, etc.). No modifique las características del motor. GUIÓN PARA EL DESMONTAJE DEL MOTOR M790-V22 1. Fije el motor al soporte 8002.199.027.00.2 juntamen- te con el adaptador 7007.099.016.00.6. Fig. D4 – Cerrando el pasaje del aceite 4.
  • Página 5 7. Retire el correctivo de escape. 8. Retire las tuberías de la punta/bomba y la de retorno. Retire también las puntas inyectoras y sus arandelas de sellado. Fig. D8 – Retirada de la bomba inyectora 11. Retire el carenaje. Nota: Los deflectores de aire deben salir solo al reti- Fig.
  • Página 6 13. Ahora, podrá retirar la tapa inferior del cárter, para eso gire el motor. Fig. D10 – Tapa inferior del cárter Fig. D12 – Desmontaje de las chapas deflectoras. 14. Suelte los tornillos y las tapas de las bielas. 16. Retire los conjuntos: biela, pistón y cilindro. Fig.
  • Página 7 Afloje los tornillos de la capa del cojinete central, sin retirarla. Fig. D16 – Retirada del engranaje de la bomba de aceite 22. Retire la válvula de sobrepresión. 23. Retire el tornillo del engranaje. Luego, retire el engranaje del árbol de manivela con la herramienta 7007.099.009.00.1, retirando enseguida la chaveta.
  • Página 8 26. Retire los dos tornillos que sujetan el cojinete cen- 31. Suelte el resorte de torsión y el resorte del vástago tral al bloque, enseguida retire el árbol de manivela. de accionamiento. Retire el eje de la palanca del ace- lerador, observando que la palanca del regulador sale juntamente con la de conexión y el vástago de accionamiento de la bomba inyectora.

  • Página 9: Análisis De Conjuntos

    34. Retire el botón auxiliar de arranque con el dispositi- Tras la limpieza, debe examinar para detectar posibles vo 7003.099.016.00.5. rajaduras o desgastes excesivos. Obs.: Hágalo solamente en caso de real necesidad. 1. Lave completamente el bloque y pase aire por el cir- ANÁLISIS DE CONJUNTOS cuito de lubricación.

  • Página 10: Válvula De Sobrepresión

    5. Coloque la bomba, observando las marcas anterior- La presión debe ser revisada con el aceite en tempera- mente. tura normal de funcionamiento (motor caliente). COMANDO DE VÁLVULAS Y REGULADOR DE ROTACIONES M790 Fig. D27 – Eje del mando de válvulas Fig. D25 – Bomba de aceite...

  • Página 11: Desmontaje

    1 – Leva para la válvula de escape 3.2. Retire en engranaje del eje con un dispositivo 2 – Leva para la válvula de admisión adecuado y prensa. 3 – Leva para la bomba inyectora. 4 – Leva para la bomba de transferencia. 3.3.

  • Página 12: Empujadores De Las Varillas De Las Válvulas

    EMPUJADORES DE LAS VARILLAS DE LAS Diámetro en mm VÁLVULAS 15,984 a 15,966 1. Limpie los empujadores. 5. Revise el pasaje del aceite en los empujadores. 2. Revise las condiciones de trabajo. ÁRBOL DE MANIVELAS Situación normal: El árbol de manivela tiene perforación y canales inter- nos de lubricación.

  • Página 13: Revisión De Radio

    7. Radio de concordancia o radio enrollado se ejecuta 6. Revise las dimensiones de los muñones. bajo presión para evitar sobrecarga de tensiones, eliminando aristas que son puntos causadores de tensiones y agrietamientos. REVISIÓN DE RADIO COMPARADOR DE RADIOS RADIOS INTERNOS RADIO RADIO...

  • Página 14: Tapa Del Mando

    9. Los contrapesos deben colocarse solo después de 2. Coloque la pletina con el buje alineado con el orificio colocar el árbol en el bloque. de lubricación. TAPA DEL MANDO 3. Coloque la arandela deflectora con el lado cóncavo hacia dentro. 1 –...

  • Página 15: Conjunto Émbolo Y Biela

    Diámetro en mm Estándar 90,00 a 90,02 1º Reparación 90,25 a 90,27 2° Reparación 90,50 a 90,52 Dimensiones en mm Desgaste máximo 0,10 Ovalización máxima 0,050 Conicidad máxima 0,025 Altura del cilindro 118,8-118,6 Observando los límites más allá de especificado, o as Fig.
  • Página 16 2. Retire los anillos elásticos. Diámetro en mm Estándar 89,93 a 89,95 1º Reparación 90,18 a 90,20 2° Reparación 90,43 a 90,45 Fig. D43 – Extrayendo los anillos elásticos 3. Retire el perno del émbolo con la mano. Fig. D45 – Émbolo 7.
  • Página 17 Nota: 1ª canaleta: anillo cromado. Torsión en mm máxima admitida 0,050 9. Coloque los anillos en los émbolos con un dispositivo adecuado. Fig. D48 – Colocando los anillos 10. Revise la holgura de los anillos de las canaletas. Holgura en mm 1ª...
  • Página 18 Cuidados: Diámetro del casquillo en mm – los ejes del pie y de la cabeza deben estar Interno 28,036 a 28,078 perfectamente paralelos. – los entre-ejes deben tener con gran precisión. Nota: Observe que la marca de referencia de la tapa y de la biela coincidan.
  • Página 19 8. Al colocar el casquillo, observe la alineación del orificio de lubricación. Fig. D58 – Colocando el buje 12. Revise la carga de los bujes. Fig. D56 – Montaje del casquillo Cargas de aprieto en mm 9. Revise las dimensiones del perno del émbolo. 0,05 a 0,10 Diámetro del perno en mm...
  • Página 20 – La cámara de la cabeza del émbolo debe estar hacia Nota: En el M790, la cámara del émbolo está hacia el el lado de la punta inyectora o hacia el lado opuesto lado opuesto de la traba superior de la biela.
  • Página 21 CABEZAL 4. Limpie el cabezal, revisando si hay rajaduras, grietas o deformaciones visibles. 1. Retire los balancines del soporte. 5. Revise el largo libre de los resortes de las válvulas. 1.1. Limpie y destape los orificios de pasaje de aceite. Largo en mm 1.2.
  • Página 22 9. Instale la guía de válvula (lado achaflanado hacia 11.1. Instale un resorte debajo del cono de la válvula y abajo) con un dispositivo adecuado y una prensa. coloque el succionador sobre el plato. Observe la altura de la guía con relación a la 11.2.
  • Página 23 Dimensiones en mm Profundidad 0,50 a 0,60 Profundidad máxima 0,90 14. Revise el ancho de la superficie de asentamiento de la válvula y la sede. Ancho máximo en mm Válvula Sede Fig. D75 – Retirada de la sede de la válvula 15.3.

  • Página 24: Test De Presión

    16.3. Asiente la válvula de la nueva sede con un dispo- El rango de la presión de apertura está grabado en sitivo adecuado y pasta de limadura. el cuerpo del porta-inyector. Con el registro del 16.4. Coloque las válvulas en el cabezal con un disposi- manómetro abierto, mueva lentamente la palanca tivo adecuado, fijándose en la posición correcta de manual hasta que la punta emita el chorro con un...

  • Página 25: Desmonte El Porta-Inyectora

    1.3 Sellado Para evitar la corrosión de la aguja, solo tómela por el Con el puntero del manómetro posicionado en 20 kgf/ perno superior de presión. cm2 (20 bar) debajo de la presión de apertura pres- crita, durante 10 segundos, no debe gotear la punta. Fig.

  • Página 26: Test De Deslizamiento

    La parte interna del porta-inyectora puede limpiarse 2. Para retirar el perno guía, sujete la bomba con el perno con un palito de madera o aceite combustible limpio, guía hacia abajo y golpee el rodillo con la mano. y la aguja de la inyectora debe limpiarla con un trapo Después, retire los tubos de rodillos y el platillo infe- limpio.

  • Página 27: Tanque De Combustible

    7. Tras una limpieza perfecta, coloque la bomba inyectora. 8. Coloque los cilindros de los elementos, observando el encastre perfecto de la ranura con el perno exis- tente dentro del cuerpo de la bomba. Fig. D85 – Posición del cilindro A continuación, coloque la válvula de presión, la Fig.

  • Página 28: Filtro De Aire

    6. Revise la tapa del tanque respecto al sellador y respiradero. 7. Las mangueras deben reemplazarse según la necesidad. 8. Al colocar la conexiones, debe reemplazar las arandelas de sellado. 9. Debe reabastecer el tanque al final de la jornada laboral, para evitar condensación de humedad, que puede provocar oxidación.

  • Página 29: Recomendaciones Para El Montaje Del Motor

    7. Fije el cubilete con las presillas, encastrándolas ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MOTOR M790 perfectamente. EV22 RECOMENDACIONES PARA EL MONTAJE DEL Cabezal en mm MOTOR Diámetro del orificio para guía ..13,018 – 13,000 Ángulo de la superficie de En el montaje, revise si los componentes están sellado para la válvula ....
  • Página 30 Válvulas en mm Casquillo de la biela en mm Diámetro del vástago ....8,950 a 8,935 Diámetro tras montaje estándar ..51,017 a 50,974 Holgura de la válvula en la guía ..0,050 a 0,085 1º Reparación ....... 50,767 a 50,724 Holgura máxima ......
  • Página 31 Casquillo de la biela en mm Árbol de manivelas en mm Diámetro externo ......32,011 – 32,050 Diámetro de los pasadores de articulación “A” Diámetro interno ......28,036 – 28,078 Estándar ........54,03 a 54,04 Holgura entre perno del émbolo y casquillo ........
  • Página 32 Anillos de segmento en mm Holgura 1° canaleta ........0,11 a 0,14 2° canaleta ........0,07 a 0,10 3ª canaleta ........0,05 a 0,08 Holgura entre puntas 1º anillo ......... 0,40 a 0,65 2º anillo ......... 0,40 a 0,65 3º anillo ......... 0,30 a 0,60 Desgaste máximo ......
  • Página 33 TABLA DE TORQUES MOTOR AGRALE M790 Identificación Especificación Torque Recomendado Código Agrale Nota Completa Agrale Agrale kgfm Tuerca del tornillo M9 x 1,25 Especial 7007.004.016.00.0 Roscas y superficies prisionero del cilindro de apoyo deberán lubricarse Tornillo de la biela M10 Especial Clase 7006.004.022.00.0 Roscas y superficies...
  • Página 34 Fijación de los balancines M8 DIN 934 Clase 10 4102.011.007.02.8 Tapón roscado válvula sobrepresión M22 DIN 908 4010.012.005.00.0 M22x1,5 APLICACIÓN DE PEGAMENTO EN EL M790 Componente Cantidad Finalidad Tipo de Lugar de aplicación Observación pegamento Tornillo prisionero M8 x 25 04...

  • Página 35: Aplicación De Pegamento En El M790

    APLICACIÓN DE PEGAMENTO EN EL M790 Componente Cantidad Finalidad Tipo de Lugar de aplicación Observación pegamento Tapós roscado – Sellado preventivo Loctite 271 en el tapón Lado mando y lado volante 7007.001.030.00.4 y traba junto bloque del motor Interruptor presión Sellado y traba junto aceite 8005.111.033.00.8...
  • Página 36 MONTAJE DEL MOTOR M790 1. Coloque el eje de la palanca del acelerador con el anillo de sellado nuevo. 2. Coloque el resorte de torsión. 3. Coloque la palanca del regulador junto con la palanca de conexión y el vástago de accionamiento de la bomba inyectora.
  • Página 37 15. Coloque la pletina trasera, con cuidado en la posición del orificio de lubricación. Aplique torque de 50 Nm (5,0 kgfm). 15.1. Coloque la arandela deflectora con un dispositivo adecuado. Obs.: La arandela no debe interferir con la pletina ni con el retén, debe quedar en una posición intermedia.
  • Página 38 La diferencia de medida es la holgura axial del árbol de manivela. Holgura axial en mm 0,30 a 0,40 Si no encuentra esta holgura, debe reemplazar el engranaje por otro hasta encontrar la recomendada. Fig. D100 – Colocando el engranaje con dispositivo 26.
  • Página 39 30. Coloque el engranaje de la bomba observando la 37. Lubrique los muñones del árbol de manivela y colo- marca. que el conjunto del cilindro, émbolo y biela (1). Coloque la tapa de la biela con torque de 60 N-m 31.
  • Página 40 Coloque el conjunto apoyado en el cilindro, mástil de 39. Coloque el tubo protector de las varillas con los la micricomparadora apoyado en el émbolo y resortes hacia abajo. superfcie más alta. Apriete el conjunto contra el cilindro y mueve el émbolo al PMS, revisando cuál es la holgura.
  • Página 41 Fig. D110 – Torque de las tuercas de los balancines 11. Regulación de las válvulas. La holgura de las válvulas del motor M790, sea para admisión o escape, es de 0,1 mm con motor frío. Para lograr la regulación de las válvulas proceda de la siguiente manera: –...
  • Página 42 43.5. Coloque el dispositivo 7003.099.013.00.2 e (grados introduzca el reloj comparador con el mástil, aplican- APMS) do una pre-carga de 3 mm al reloj. M790 11,0 1.800 Nota: Largo del vástago de prolongación: 70 mm 17,6 3.000 20,5 12,5 1.800...
  • Página 43 43.9. Acople un tanque de aceite diesel a una altura mínima de 01 metro sobre la bomba (evite curvas en la tubería). Fig. D119 – Coincidencia de las marcas 43.13. Gire el volante hasta coincidir las marcas de referencia del punto en el bloque y en el volante, siempre observando la cantidad en centésimos de milímetro indicada por el reloj comparador.
  • Página 44 43.16. Luego, gire lentamente el BAP hacia uno de los Volumen litros lados, repitiendo la operación anterior si es necesario, hasta que reanude el goteo de cada 10 a 20 segun- dos. 53. Coloque el motor arranque y el sistema eléctrico. 54.
  • Página 45 Nota: El motor debe regularse sin carga aplicada y observe un aumento del 10% de la rotación indicada. Tipo Rotación Rotación máxima máxima con carga sin carga M790 11,0 1.800 1.980 17,6 3.000 3.300 12,5 1.800 1.980 19,8 3.000...

  • Página 46: Tabla De Regulación

    TABLA DE REGULACIÓN M790 0,82 11,0 1.800 17º 17,6 3.000 20,5º 0,89 12,5 1.800 17º 19,8 3.000 20,5º 0,93 22,0 3.000 20,5º 0,90 16,2 2.200 19º * Curva A – Rotación y carga constante Reducción de potencia: * Curva B – Rotación constante y carga variable a) Se pierde 1% para cada 100 metros arriba de los 300 metros sobre el nivel del mar.
  • Página 47 NB = Carga variable y velocidad angular constante M = Momento de fuerza para potencia vehículo plena carga n = Velocidad angular q = Consumo específico de combustible con cargas parciales Q = Consumo absoluto de combustible con cargas parciales. CURVAS DEL MOTOR M790 SEGÚN ABNT 6396-5484...

  • Página 48: Especificación

    Ultramo ED-3 Ultramo ED-3 Mobil Oil Delvac 1330 Delvac 1330 Castrol Tropical Super 30 Tropical Super 40 Petrobrás Lubrax MD-400 Lubrax MD-400 Tutela Agerter SAE 30 Agerter SAE 40 Nota: Producto para conservación del motor indicado por AGRALE. SHELL FERROPROT 501.

Tabla de contenido